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发布时间：2021年03月02日 11:14:38 蔚来人已围观

简介蔚来发布了2020年第四季度及全年财报，尽管整体亏损，但单车销售毛利率和营收均大幅上涨，全年车辆交付量同比翻番，显示出公司业绩向好的趋势。...

今天，蔚来发布了2020年第四季度及全年财务报告，尽管整体上出现了亏损，但公司的单车销售毛利率和收入水平大幅提升，且全年车辆交付量较去年翻了一番，显示出蔚来业绩持续向好。

根据数据显示，蔚来去年的总收入达到162.579亿元人民币，同比增长107.8%。第四季度的整车销售及综合毛利率均为17.2%。2020年度交付量为43,728辆，较2019年20,565辆大幅提升，实现销量翻番。

不过，在高研发和高运营的压力下，蔚来仍在亏损中。第四季度，蔚来的研发支出达8.3亿元，环比增长40.4%，全年研发支出为24.9亿元。全年经营性亏损为46.1亿元，同比收窄58.4%。

财报显示，一方面有喜讯，另一方面也有挑战，在财报电话会议上，蔚来的管理层对未来市场发展前景表示乐观，并回应了基金公司对其关注的热点问题。

当被问及是否跟进特斯拉频繁降价时，蔚来回应称，特斯拉通过降价来抢夺部分订单的做法不符合蔚来的理念。NIO坚持稳定，不跟随降价，着眼于长期发展。

在销售渠道方面，蔚来定位于高端电动车品牌，覆盖中国121个城市，并计划今年增加120个新点，包括20个NIO HOUSE和500个换电站。

蔚来的战略是在奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯等品牌的主要城市布局门店，虽然目前尚未完全实现，但预计今年将达到目标。

此外，经历了2020年的股价飙升，蔚来目前不再担心资金问题。

财报数据显示，截至去年12月底，蔚来的现金、现金等价物、限制性货币资金和短期投资总额为425亿元人民币（65亿美元）。

蔚来方面表示，资金不是当前的瓶颈，足够支持公司的未来发展。

关于产能，蔚来的工厂目前的月产能已达10000台，但第二季度的供应链只能支持7500台，预计到7月将可提升至1万台。到了年末和明年初，工厂预计将实现15万单班年产能，双班达到30万的目标。

总体来看，蔚来汽车在经历初期的发展困境后，已在资本市场焕发光彩，彻底走出了低谷。

随着新能源汽车概念的普及，以及交付量和业绩的创新高，人们有理由相信，蔚来的股价还有潜力迎来新高峰。