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超500名蔚来车主联合发布声明，阐述对NOP系统的看法
发布时间：2021年08月18日 15:23:24 蔚来 人已围观
简介蔚来的自动驾驶功能在8月14日因一起事故受到关注。8月12日，上善若水投资管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”）在驾驶蔚来ES8时不幸去世，此事件引发了公众对蔚来NOP智能领航系...
8月14日，一则令人震惊的讣告将蔚来及其“自动驾驶功能”（NOP智能领航系统）推上了热搜榜。
讣告内容：在8月12日，上善若水投资管理公司创始人林文钦（外号“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车，启用NOP智能领航系统时，在沈海高速涵江段遭遇交通事故，不幸去世，享年31岁。
目前，蔚来和有关部门仍在进行调查，事故的具体情况尚未披露。然而，网络有关蔚来NOP的讨论却异常活跃。
众多蔚来车主出于对品牌的支持，主动澄清公众对该功能的误解，并指导车主正确使用NOP功能，自发发布了“蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明”。
截至目前，已有超过500名车主参与签署本声明。在蔚来面临负面舆论时，车主们的这一自发行动展现了品牌的忠诚，也直接体现了蔚来服务用户文化的深厚。
以下是声明的完整内容：作为蔚来车主，我们注意到当前网络上对蔚来汽车NP(NIO Pilot)/NOP (Navigate on Pilot)功能存在较大争议和误解，作为使用者，我们对此有最直接的理解和感受，因此具备发言权。
基于以下事实：
1.NP/NOP的官方使用手册清晰地定义其为辅助驾驶系统，并要求驾驶员始终保持对路况的注意，随时准备接管车辆；
2.车辆系统在启用和使用NP/NOP功能时，明确提醒用户其作为辅助驾驶系统的性质及驾驶员的注意义务；
3.蔚来公司创始人在多次用户说明会上强调了NP/NOP的辅助驾驶特性，并要求用户保持高度的注意力；
4.蔚来汽车通过方向盘扭力传感器和疲劳监测摄像头等技术手段，要求使用NP/NOP时，驾驶员双手须保持在方向盘上，且目光应关注车辆行驶方向，若满足条件则系统将退出；
5.我们均通过了中国的机动车驾驶员考试，理解中国法律对安全驾驶的基本要求。
在此我们确认：
1.我们明确知道当前全球尚无正式商业化的自动驾驶或完全无人驾驶系统；
2.我们明白蔚来的NP/NOP仅是辅助驾驶系统，而并非完全自动驾驶或无人驾驶系统；蔚公司对NP/NOP的宣传并未对我们造成误解或混淆；
3.我们清楚了解现行中国交通安全法律对机动车驾驶员的基本安全驾驶要求。
我们呼吁媒体及自媒体在报道和评论前，能够充分了解和查证基本事实及概念，以严谨、理性的态度赢得公众的信任。
