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蔚来ET7风洞检测结果出炉 以0.208的优异成绩名列全球量产车第二
发布时间：2021年09月24日 16:19:04 蔚来 人已围观
简介电动车重视续航能力，各大车企不断降低车辆风阻系数，以提升续航。每降低0.01Cd的风阻系数，续航水平可增加数十公里。近期，蔚来汽车发布了其首款轿车ET，标志着其在电动车市场的...
电动车的续航能力备受关注，因此全球范围内的各大电动汽车制造商，都在不遗余力地努力降低车辆的风阻系数。每当风阻系数降低0.01Cd，常常会让续航里程增加数十公里。
最近，蔚来汽车发布了其首款轿车ET7的风洞测试结果，其风阻系数仅为0.208，名列全球量产车最低风阻的前二。
作为参考，广汽AION S的风阻系数为0.245；奥迪E-Tron GT为0.24；小鹏P7为0.236；比亚迪汉为0.233；特斯拉Model 3为0.23；保时捷Taycan为0.22；特斯拉Model S Plaid为0.208；而奔驰EQS则为0.20。
据了解，蔚来的空气动力学团队经过两年的努力，进行了超过800次的空气动力学仿真测试和120小时的风洞实验，优化了车身设计及13项外观细节，最终使ET7的风阻系数达到了最佳状态。
相关分析指出，当汽车以60公里每小时行驶时，将近60%的动力用来抵御空气阻力。因此，对于新能源汽车而言，降低风阻系数显得尤为重要。
极低的风阻系数将直接帮助提升续航里程，理论上每减少0.01的风阻系数，续航里程可以提高15到20公里。而搭载全新150kWh电池的蔚来ET7，续航可达1000公里。
在9月16日，蔚来ET7的首批试生产车在合肥江淮蔚来工厂下线，这标志着ET7的产品验证和工业化调试的进一步成功；这也意味着量产蔚来ET7进入了新的阶段。
蔚来ET7提供70kWh、100kWh和150kWh三种电池配置，NEDC工况下的续航里程则分别超过500公里、700公里和1000公里。
据官方消息，首批量产版本的ET7预计在明年第一季度交付。
