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蔚来高管回应广汽电动车底盘购ET5：广汽是否能使用我们的换电站？
发布时间：2021年12月24日 16:04:25 蔚来 人已围观
简介上周末，蔚来推出了全新纯电动轿车ET5。然而，有消息称该车底盘并非蔚来自主研发，而是向广汽采购的。此消息引发网友讨论，蔚来的企业传播高级总监马麟对此表示关注。...
上周末，蔚来推出了全新的ET5纯电动轿车，然而最近有消息称该车型的底盘并不是蔚来自主研发的，反而是从广汽购得的。
在某社交平台上，网友对一位博主的评论提出了看法，这引起了蔚来企业传播高级总监马麟的关注，他回应称：你是说广汽也能使用我们的换电站吗？
显然，如果蔚来的底盘确实是从广汽获得的，那么与之配套的换电站也应该可以为广汽的电动车所用，但现实却并非如此。
对此，有网友毫不客气地说这是“打脸好评”。
根据蔚来的官方数据，ET5搭载的是前后五连杆悬架，拥有更大的设计灵活性和调校空间。
前悬挂采用虚拟主销设计与轴前转向结构，虚拟主销设计保证了紧凑的布局，同时有效减少了急加速或急减速时外部因素带来的不稳定力矩；而轴前转向结构则兼顾了快速转向响应与优良的隔振性能。
ET5同样支持换电模式，配备75kWh电池的版本在补贴前售价为32.8万元，100kWh电池版本的补贴前售价为38.6万元；而选择BaaS方案购买的情况下，车辆的补贴前售价为25.8万元，其中75kWh电池的月费为980元，100kWh电池的月费则是1480元。
李斌在发布会上曾明确表示，ET5的竞争对象是两个“三”，即宝马3系与特斯拉Model 3。
