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发布时间：2023年07月26日 08:35:32 蔚来人已围观

简介蔚来近日在新疆部分热门景区对外开放自建充电桩，优先保障蔚来车主充电，这一举措引发网友热议。此前，一名蔚来车主在社交媒体上抱怨，自己跑了几千公里来到赛里木湖，却遇到...

近日，蔚来在新疆的一些热门旅游景点，针对自家充电桩进行了限时向外部车辆开放的措施，优先满足自家车主的充电需求，引发了网友的广泛讨论。

此前，部分蔚来车主在论坛上吐槽，他们长途跋涉数千公里来到了赛里木湖游玩，却发现蔚来的两个充电桩全被特斯拉的车占领了。对此，蔚来公司决定临时开放充电桩。

此举引起了其他品牌车主的不满，有车主直言：“从卡拉玛依到赛里木湖，高速上唯一的充电桩是蔚来的，然而外部品牌车辆的充电却仅限于特定时间，这样的品牌结构，还有什么生存的理由？”

对此，蔚来汽车副总裁沈斐回应称，优先服务自身用户并不是什么错误；未来将会优化时间段，而不是一刀切；同时希望其他品牌也能积极发展充电设施。

7月26日，沈斐再次就此事进行了回应：

以赛里木湖的充电桩为例。

在设置专属时段之前，蔚来用户的抱怨较多，而其他品牌车主的抱怨几乎没有（也没有太多理由去抱怨）；设置专属时段后，蔚来车主的抱怨几乎消失，反而是其他品牌的抱怨数量迅速增加，甚至超过了之前蔚来用户的投诉数量（这很容易理解，因为车辆数量更多了）。

由于目前的产品无法直接提供预约或独占的充电服务，而一刀切的时间安排也显得不合理，因此在考虑充电效率后，蔚来决定将专属时段修改为每日12:00-14:00和16:00-18:00，其余时间对外开放。调整之后，非蔚来用户的投诉电话也有所减少。

有趣的是，感谢大家的讨论和关注，这几天的情况表明，现在在非专属时间段，有其他品牌用户与蔚来用户同时充电时，非蔚来用户会主动让位给蔚来的车辆，有一定的不好意思抢桩的情况，这样的意外效果，也就是我之前说的，要相信人性的美好。

事实上，与一些国内销量较高的汽车品牌相比，蔚在充电桩等基础设施方面的投入远超这些竞争者，蔚来车主的全国充换电体验也明显优于其他品牌。

此外，蔚来的用户通常更倾向于使用换电服务，目前免费的充电桩仍主要被其他品牌的车型占用。蔚来也曾公布其自有充电桩网络各大汽车品牌的充电量排名。

在此排名中，比亚迪使用率位列第二，占比达19.2%；特斯拉则位列第三，占比为13.1%。而吉利（4.1%）、荣威（4.1%）、小鹏（3.5%）、理想（3.5%）、长安（3.2%）、北汽（2.8%）、埃安（2.6%）分别位列第四到第十。