造车新势力三大巨头11月销售数据揭晓：理想门店表现最佳，力压群雄

如今，对于新兴汽车制造企业而言，正是一个前所未有的黄金时代。尽管销量尚不及一些传统车企的单一车型，但资本市场的估值却已经超过并压倒了许多老牌厂商。几天前，蔚来汽车便一举超越了奔驰的母公司戴姆勒，成为全球市值排名第五的汽车公司。

目前，国内新兴汽车制造三巨头不仅在市值方面不断刷新记录，同时新车的交付量也持续创出新高。刚刚过去的11月，理想、蔚来和小鹏便迫不及待地向外界分享了最新的销量数据。

根据三家公司在11月公布的销量数据，蔚来汽车继续稳居三大品牌之首，11月的销量总计达到5291辆，同比增长109.3%，较10月份的交付量5055辆环比增加，创下了新的月度交付纪录。

具体车型方面，ES8交付了1387辆，ES6交付数量为2386辆，EC6则交付了1518辆。

紧接其后的是理想汽车，尽管只有理想ONE这一款车型，然而其销量表现相当亮眼，11月销量达到4646辆，比10月增长了25.8%。

值得一提的是，理想ONE不同于小鹏和蔚来的电动车，属于增程式混合动力车，它可以加油，实则为电动车。

尽管这种“增程式混合动力汽车”最初未获得市场的认可，由于被认为在经历一次能量转换过程后再进行电动化，有“脱裤子放屁”的嫌疑。

然而如今，在销量与资本市场上，理想的增程式混合动力车型已逐渐获得大家的肯定。毕竟在当前的电动汽车市场中，无需担心续航里程的电动车，更能吸引消费者的关注。

小鹏汽车在11月份共售出4224辆，同比增长342%，同样创下了2020年的新高。按车型细分来看，小鹏P7的交付量为2732辆，较上月增长30%；而小鹏G3的单月交付量为1492辆，环比上升59%。

此外需要强调的是，虽然整体销量不是最高，但理想汽车的单店销量却是最高的。根据统计显示，蔚来有189个网点，每家店的平均销量为28辆；小鹏有130个网点，每家店平均销量为32辆。

而理想虽然仅有45个网点，但其单店平均销量高达103辆，甚至是蔚来的三倍以上。

较少的网点对于以直营模式销售的企业来说，意味着更加低廉的运营成本。显然，后来者理想汽车在成本和效率方面更加注重。

在三大新兴车企的三季度财报中，理想汽车已经实现了25.11亿元的营收，环比增长28.9%，毛利率达到了19.8%，逐渐接近特斯拉同期的23.5%。