特斯拉大幅降价16万，依然未能撼动蔚来的销售！

国产新兴汽车品牌对特斯拉的Model Y感到“压力”，这种趋势早在一年前就已显现。

从李斌的“防守型”车型EC6到李想的感慨，特斯拉通过十年的市场先发优势，已经积累了诸多应对策略。

2021年元旦，Model Y以最高降低160,000元的发售价正式上市，犹如一枚投向汽车市场的“炸弹”，波及效应仍在延续。

一位资深证券汽车分析人士向新标360快讯表示，观察趋势的关键在于增长曲线的走势，是否平稳、持续上升，以及国产新势力是否还能如以往那样突围，仍需进一步关注。

值得注意的是，首先“示弱”的竟是宝马旗下的电动车型iX3，罕见地降价70,000元，显示了传统豪华品牌的正式参与。

消费者的选择已悄然变动，一个月过去，来看看本月初关于大量预定特斯拉Model Y和其他品牌电动车的退订情形是否属实。

增长曲线的捍卫

周末的特斯拉门店人流如织，试驾车辆往往需要排队，热情与网络评论如出一辙，大家的目光大多集中在Model Y上。

截至发稿，Model Y的交付时间已排到六月，销售人员透露，594公里的续航（国际工况测算）、339,000元的售价以及宽敞的内饰设计，正好契合了中国消费者的需求。

那么，特斯拉销量的持续增长，是依靠抢占市场实现的吗？

从交付数据来看，蔚来在一月份共交付7225辆，同比增长3%，相较于2020年12月324%的大幅提升显然逊色不少。

不过一月份的数字尚自主间波动，尽管环比表现一般，但EC6交付2845辆超越了ES6的2720辆，说明“轿跑”差异化策略开始得到认可，而EC6也正是李斌在对抗Model Y中的重要武器。

小鹏汽车当月交付总量为6015辆，环比上涨5%，但与2020年12月349%的激增相比差距明显。

理想汽车的月度销量则为5379辆，环比下降121%。据消息人士透露，理想汽车一月的表现受到零部件供应短缺的影响。同时需要说明，蔚来的数据涵盖了三款在售车型，小鹏有两款，而理想目前只有一款理想ONE在售。

值得注意的是，一月份的交付数据中可能包含消化去年12月的订单，在Model Y的影响下，目前各品牌依然表现得相对稳定，那么展望2021年的整体增长趋势将如何，成为新势力领袖们的新考验。

小鹏汽车正在规划P5，或将定位更低，冲击更广泛的市场。而蔚来则依托其旗舰车型ET7欲向BBA发起挑战。理想则打算从2022年起每年推出一款新车，这意味着2021年将是理想ONE的抗压年份。理想汽车凭借其增程式技术，尽管只有一款在售车型，依旧取得了市场认可。

一位关注新能源市场的分析师评论称，一月份新势力的表现尚可，但Model Y的影响主要体现在对各品牌定价体系的冲击，今后新车定价需更具谨慎性。