蔚来自动驾驶事故导致一名司机遇难，副总裁曾在车内演示餐饮功能

近日，一则涉及蔚来汽车事故的讣告引发了广泛的讨论与关注。

2021年8月12日下午2点，来自上善若水投资管理公司的创始人兼意统天下餐饮管理公司的创始人、以及美一好品牌管理公司的创始人林文钦（昵称“萌剑客”），在驾驶蔚来ES8并启用其自动驾驶功能（NOP领航状态）时，不幸于沈海高速涵江段发生事故，享年31岁。

社交媒体用户发布的事故现场图片显示，这辆蔚来ES8似乎是追尾了其他车辆，主驾驶侧的A柱和车顶几乎完全被撕裂，乘员舱受到严重损坏，现场情况十分惨烈。

目前事故的具体原因尚未公布，蔚来及相关机构正在进行调查。然而，可以确认的是，这起事故与蔚来的自动辅助驾驶功能关系密切。

此外，值得注意的是，蔚来对其自动辅助驾驶系统的评价颇高，并对其未来充满期待。甚至蔚来副总裁还不惜亲自演示违规驾驶，来为自家辅助驾驶功能进行宣传。

在蔚来ES8事故发生后，有网友挖出了一段2019年的视频，显示了蔚来副总裁在高速公路上违规驾驶，影片中的他在车座上吃东西，借此宣传蔚来的自动辅助驾驶功能。

2019年8月22日，蔚来汽车副总裁沈斐发布了一段视频，声称NIO Pilot（蔚来自动辅助驾驶）越来越令人上瘾，会议结束后，他在自动驾驶的帮助下放心地边吃东西边驾驶。当时，就有网友评论这是错误的示范，可能导致模仿者引发交通事故。

据悉，蔚来官方对该驾驶辅助功能的使用规程是明确的：该系统属辅助性质，无法实现完全自动驾驶，驾驶员仍需对行驶安全全面负责，并遵守交通法律。必须始终将手放在方向盘上，注意路况及限速，随时准备接管车辆以控制行驶。

同时，负责蔚来无人驾驶系统工程的负责人反复强调，相关系统绝不能被视为完全的自动驾驶。

像Pilot一样，NOP依旧是一种辅助驾驶功能，并可能在无法满足工作条件时自动退出。使用该功能时，驾驶者需始终关注交通状况与道路环境。对于缺乏某些自动辅助驾驶经验的用户，建议在熟悉Pilot功能后再尝试使用NOP。

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