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高速自动驾驶事故致人死亡！媒体对蔚来AEB进行了测试，结果令人失望。
发布时间：2021年08月16日 08:34:06 蔚来 人已围观
简介8月12日，上善若水投资管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”）在驾驶蔚来ES8汽车时，启用了自动驾驶功能（NOP领航状态），并在沈海高速公路行驶。这一举动标志着他在自动驾驶技...
8月12日，上善若水投资管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人及意统天下餐饮管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”）在沈海高速涵江段不幸遭遇交通事故，驾驶的是蔚来ES8，并启用了自动驾驶功能（NOP领航状态），年仅31岁便离世。这一事件引起了社会广泛的关注与讨论。
除了对事故的本身进行探讨外，许多网友还对蔚来的智能辅助驾驶技术的可靠性表示质疑。在这方面，AEB（自动紧急制动）系统成为了一个重要的评估标杆。
AEB系统旨在显著降低因驾驶者走神而引发的事故风险，能够有效保护行人并减少追尾事件的发生。
在此次ES8事故发生之前，懂车帝对蔚来EC6进行了AEB系统的专业测试。
具体来看，在时速60公里的静态前车测试中，蔚来EC6的AEB功能未能成功通过测试，尽管系统检测到前方车辆并尝试减速，最终仍未能避免追尾实验车辆。若是在以120公里的高速行驶中，追尾可能造成的损害会更加严重。
此外，在车对车的30公里时速静态正面碰撞实验中，蔚来EC6的AEB再次未能通过，造成了与实验车的碰撞。
这表明，蔚来EC6配备的AEB系统存在一定的技术瓶颈，未能使车主在使用智能辅助驾驶功能时感到完全放心。
实际上，不只是蔚来，当前的自动驾驶辅助技术总体水平仍待提高，驾驶者开启辅助功能时需时刻做好接管准备且需随时准备刹车，同时在使用车前应仔细阅读用户手册，目前市面上尚无任何一款量产车可以将双手和双脚完全释放。
