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蔚来计划与其他汽车制造商合作，共同推进换电技术的应用
发布时间：2022年04月06日 17:54:12 蔚来 人已围观
简介电动车的推广面临充电时间过长的问题，而“换电技术”提供了类似燃油车的快速补能体验，解决了这一难题。然而，目前全球使用换电技术的汽车公司仍然很少。...
与传统燃油汽车相比，电动车的充电时间显得过于漫长，这也成为了推广电动车的重要限制因素。不过，“换电技术”的出现，打破了这一瓶颈，能够提供类似“加油”的快速补能体验。
尽管如此，当前全球范围内应用换电技术的汽车制造商屈指可数，原因多种多样。除了高额的建设和运营成本之外，电池技术也要求相对较高。在国内，蔚来汽车是换电技术的标杆企业，近期该公司可能准备向其他车企开放其换电技术。
4月6日有消息称，蔚来汽车在欧洲的业务负责人张辉（Hui Zhang）表示，蔚来有意与其他汽车制造商分享其换电平台技术，正在进行相关谈判，但具体细节尚未披露。
蔚来换电技术只需5分钟即可完成电池更换。今年1月，蔚来在挪威开启了首个换电站，并计划在该国设立20个换电站。
换电技术作为蔚来高端SUV及其即将推出的轿车系列的一大独特优势，而分享换电技术则可以被视为特斯拉同意其他品牌使用其超级充电网络的类似举措。
然而，建设换电网络的成本要远高于充电网络。瑞典交通管理局在去年发布的一份关于电池更换的研究报告中引用了蔅读来的数据，表明在中国建设一个换电站的成本约为77.2万美元，包括电池和场地租赁，而一个充电站的费用大约是30.9万美元。
蔚来表示，目前正在探索降低换电站建设成本的途径。同时，将其技术授权给其他汽车制造商，也可能提升换电站的使用效率，从而带来更高的经济效益。
