新势力车企能否逆袭？哪吒、零跑与威马迎来机会，蔚小理面临挑战

新势力造车领域的销量榜首位置正在发生变动，“蔚小理”的市场格局迎来挑战。

随着8月的来临，多家新兴汽车制造商相继发布了7月的交付数据。综合来看，长久以来稳居市场前列的“蔚小理”在销售上显现出疲态，行业格局开始出现动摇，而第二梯队的哪吒汽车与零跑汽车则乘势而上，实现了销量的逆袭。

详细情况显示，蔚来、小鹏和理想三家公司均遭遇了同比增速减缓与环比增速下滑的困境。

具体交付数据为，蔚来的交付量为10052辆，同比增长26.7%，环比下降22.4%；小鹏汽车同比增长43%，但环比减少25%，交付至11524辆；理想汽车在交付10422辆，同比增长21%，环比下降20%。相比之下，2022年6月“蔚小理”的同比增速在60.3%、133%和68.9%之间。

与“蔚小理”的下滑趋势形成鲜明对比的是，哪吒汽车和零跑汽车的销量持续高歌猛进。

在2022年7月，哪吒汽车的交付量达到14037辆，同比增长133.52%，环比小幅增长6.69%，成为交付量最领先的品牌。而零跑汽车交付12044辆，同比暴增177.00%，环比提升6.97%，位列第二，这使得这两家新势力成功将“蔚小理”远远抛在了身后。

从7月的交付数据中，我们可以提炼出两个结论：其一，“蔚小理”的高速增长趋势似乎已经到头；其二，以哪吒汽车和零跑汽车为代表的第二梯队造车公司展现出愈发强劲的势头，并展露出超越第一梯队的雄心。

显而易见，造车新势力的江湖不再是“蔚小理”的专属，正如中国汽车工业协会的预测所示，预计2022年全国新能源汽车销量将达到500万辆，同比增长42%，这为第二梯队留下了巨大的成长空间。

第二梯队快速增长，有可能超越“蔚小理”？

不容忽视的是，哪吒汽车和零跑汽车能够反超“蔚小理”的原因，与其品牌定位和定价密切相关。

如今，哪吒汽车其在售车型价格区间为10万元以下及10-16万元，而零跑汽车的10万元以下车型占总销量的比例达到了90%。相比之下，蔚来的平均售价超过40万元，小鹏的定价在15-40万元之间，理想汽车的价格区间则为30-50万元。

由此可见，哪吒汽车与零跑汽车的市场定位更偏向中低端市场，它们凭借高性价比产品实现了销量的增长。

然而，较低的价格区间也导致利润空间被压缩，若供应链出现动荡，哪吒与零跑难免受到冲击，例如动力电池原材料成本在一年里几乎增长了10倍，压力层层递增，即使是特斯拉与“蔚小理”也感到吃力，何况是对价格较敏感的哪吒汽车和零跑汽车。

一位新能源汽车行业专家向DoNews（ID：ilovedonews）表示：“哪吒汽车与零跑汽车的畅销车型多在10万元以下，因此市场容量更大。消费者对新能源汽车的性价比非常看重，这也促使其快速打入市场，但销量并不代表一切。”

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