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蔚来李斌：单季研发支出达29.4亿，成效初显，预计今年交付超3万台
发布时间：2022年11月11日 14:10:07 蔚来 人已围观
简介11月10日，蔚来公布2022年第三季度财报，实现营收130亿元，同比增加32.6%，创下单季新高，且连续十个季度保持正增长。整车销售毛利率达到16.4%，研发支出为29.4亿元，显示出高投入带来...
投入巨资往往意味着丰厚的回报。
在11月10日，蔚来公布了2022年第三季度的财务报告：该季度营收达130亿元，同比增长32.6%，创下季度新纪录，已连续十个季度保持正增长；整车销售毛利率为16.4%；研发费用达到29.4亿元，再次创下单季新高; 现金储备为514亿元。
研发支出的数据引发了外界的关注，三个月内投入29.4亿元，在国内造车新势力中相对罕见，那么这部分资金究竟被用在哪些方面呢？蔚来CEO李斌对此进行了详细阐释。
新车型投资：
蔚来现阶段已经推出多款新车型，今年实现了ET7、ET5和ES7三款NT2.0平台车型的成功交付，尤其是ET5的上市，将助力蔚来大幅提升销量。
在第三季度，蔚来共交付31607辆新车，创下季度交付新高，而预计第四季度的交付总量将介于43000到48000辆之间，在今年剩余的两个月内，预计交付总数为3.3万至3.8万辆。
不仅如此，蔚来还计划在明年上半年推出五款全新车型，到明年6月底时，预计将有8款车型在市面上出售。李斌表示对ET5的性能十分有信心，并对总销量充满期待。
新品牌计划：
蔚来将推出全新的电动车品牌，以更亲民的价格面向消费者。李斌认为，在大众市场上，一款车型有潜力实现月销5万台的佳绩。
芯片与电池研发：
蔚来首次确认将进行AD芯片的研发，同时也将持续投入电池技术的研究。
在这次财报会议上，创始人、董事长兼CEO李斌明确表示，公司正在自主研发电池，而传言已久的自研芯片在此次财报会上也得到了确认，目前团队已扩展至500人。
基础设施建设：
截至目前，蔚来在全球范围内已建立399个蔚来中心和蔚来空间，覆盖149个城市; 共有280个服务和交付中心，覆盖163个城市; 累计部署1210座换电站和11842个充电桩。
蔚来在第四季度的高预期交付和营收消息在资本市场上产生了积极反馈，11月11日，蔚来在港股市场开盘时上涨16%; 而在前一晚美股市场，蔚来股价也显著上涨，盘中一度突破16%，最终收涨11.78%。
