迪拜 56 亿美元地铁项目花落中国中车与土耳其两公司

以下是重写后的内容：

据财联社 12 月 20 日消息（编辑李林/实习编辑商婕），历经数月招标，迪拜已将价值 205 亿迪拉姆（约合 56 亿美元）的地铁蓝线合同授予由土耳其和中国公司组成的联合体。

迪拜道路和交通管理局（RTA）周四宣布，该合同已授予土中联合体，其中包括土耳其的 Mapa、Limak 以及中国中车（CRRC）。

该项目预计于 2025 年 4 月启动，2029 年 9 月 9 日竣工。其建设旨在应对城市扩张和人口增长带来的交通拥堵问题。

RTA 总干事兼执行董事会主席 Mattar Al Tayer 表示：

“Blue Line 项目的联合体是通过国际招标程序选出的，共吸引了 5 个联合体（投标），其中包含 15 家专注于地铁系统和基础设施的全球领先企业。这些联合体提交了详细的技术和财务方案，其中三个联合体进入了最后阶段。”

经过全面评估，该合同最终授予由土耳其 MAPA 牵头的联合体，Limak 和 CRRC 也参与其中。MAPA 和 Limak 将负责土木工程，CRRC 则承担铁路系统的工作。

蓝线地铁

蓝线地铁全长 30 公里，设有 14 个车站，包括 9 个高架车站和 5 个地下车站，将有 28 列轨道车辆提供服务。该线路将提供迪拜国际机场与沿线九个重要区域的直接连接，乘客在这些目的地之间的乘坐时间为 10 至 25 分钟不等。

Mattar Al Tayer 称，新线路通过两条路线确保了迪拜地铁红线和绿线之间的无缝连接和换乘。

蓝线地铁沿线的新车站将采用时尚、未来主义的设计风格，与现有红线和绿线的全封闭车站形成鲜明对比。其建筑风格将强调平滑、弯曲的结构，大型椭圆形檐篷将在轨道上方拱起，而车站出口将采用现代、对称的设计，注重开放、通风的空间。

RTA 表示，蓝线双向每小时运力可达 46000 人次，列车发车间隔约为两分钟，预计到 2030 年每日将服务近 20 万名乘客，到 2040 年这一数字将增至每日 32 万名。

该项目计划于 2029 年 9 月 9 日竣工，建设工作将于 2025 年 4 月启动，完工日期恰逢迪拜地铁开通 20 周年。

建成后，蓝线将首次通过一座 1300 米长的桥梁跨越迪拜河。据迪拜媒体办公室声明，蓝线将设有三个换乘站：与绿线交汇的豪尔站、与红线交汇的中心点站以及国际城站。迪拜云溪港将建造一座“标志性建筑风格的车站”，这将是该项目的一大亮点。

战略项目

迪拜地铁蓝线是当地公共交通领域的第五个战略项目，与现有的迪拜地铁红线和绿线、迪拜有轨电车以及迪拜地铁 2020 号线共同构成当地公共交通网络。它是迪拜下一阶段交通领域的重要战略项目之一。

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