中国电车势头强劲：本田日产宣布合并以抱团取暖

日·本汽车，或将合体

可不是嘛，日产和本田要合体的消息还没捂热乎，双方就火速官宣了。

按照计划，明年 1 月底前，日产和本田将做出最终决定，三菱是否加入也会在这期间确定。

要是合并顺利，这两家日系巨头将宣布退市，预计 2026 年 8 月以全新身份重新上市。

他们的目标是，一年营收 3,000,000,000 日元，约合 1 亿 4 千万元人民币。此外，双方还将在电动车领域联手，共同对抗中国新能源车企的冲击。

不过，这种抱团取暖的方式，并不是所有人都看好。

日产联盟的前 CEO 就表达了自己鲜明的态度：深表怀疑，没有意义。

日系巨头正式宣布合并

之前还对“合并”态度模糊的日产和本田，突然在车圈扔了个大雷。

在东京，两家巨头联合三菱，召开了一场联合发布会，宣布日产和本田已签署谅解备忘录。

按照计划，双方将成立控股母公司，并分别退市，品牌仍将保持独立。

明年 1 月底前，他们将对合并做出最终决断，三菱也会在此期间考虑是否加入。

关于整合的细节，双方列出了 7 个方面的协同内容：

通过车辆平台化实现规模优势

通过研发智能整合优化研发能力和成本协同

优化生产制造系统

通过整合采购智能增强供应链竞争优势

通过运营效率提升实现成本协同

通过整合销售、金融智能，实现规模优势

在智能化和电气化方面，设立人力基金会

如果合并进展顺利，最终协议将在 2025 年 6 月签署，一家新的控股公司也将在 2026 年 8 月成立并上市。

新公司的成立，也标志着本田和日产将整合在一起，全力向全球新能源市场进军。

在这家新公司身上，日产和本田寄予了厚望：

实现年收入 30 万亿日元（约合 1.4 万亿元人民币），以及营业利润 3 万亿日元。

更直观地说，新公司的销量成绩将会更加出色，再加上三菱的加入，三方的全球销量合计将超过 800 万辆，仅次于丰田和大众。