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宁德时代推出滑板底盘：汽车制造迎来快餐时代！
发布时间：2024年12月26日 13:34:29 最热 人已围观
简介宁德时代最近推出了名为“磐石”的滑板底盘产品，引发了广泛讨论。有网友认为，该产品表明宁德时代可能随时进军造车领域。实际上，这一举措显示了宁德时代在电动车产业链中的...
宁德时代，打算进军汽车领域了？
近期，电池巨头宁德时代推出了一款名为“磐石”的滑板底盘产品，迅速引发了广泛讨论。
有网友猜测，宁德时代似乎准备随时进军造车行业。但实际上，宁德时代进军底盘业务，仍然是基于其动力电池的战略布局。
“宁王”不打算制造整车，而是希望在电动车时代重新定义底盘，同时改变底盘的设计思路，以协助汽车制造商打造更好的产品。
网友们在了解产品特性后纷纷表示，如今竟然也能量身定制底盘了。
宁德时代正式推出滑板底盘
该公司新发布的滑板底盘名为“磐石”，与传统底盘有着显著区别，它属于滑板底盘的范畴。
滑板底盘是把悬挂、方向、制动等组件和电池、电控系统及电驱动系统集成在一个整体底盘中，实现上下车身之间的解耦，能够独立运行，连接上方向盘即可驶进沙漠：
这种滑板底盘基于CTP（电池单元到电池包）技术，实现了CTC（电池单元到底盘）集成，使得电池更加安全。
宁德时代指出，磐石底盘能够吸收85%的碰撞能量，并能在碰撞发生的0.01秒内切断高压回路，避免因高压短路而引发的火灾和爆炸，并在安全气囊触发前释放剩余的高压电能，以降低触电风险。
为此，宁德时代进行了120km/h正面碰撞实验，配备满电电池，未发生爆炸或起火现象：
同时，底盘将电池单元直接集成，可以节省不必要的部件，减少“占地面积”，在相同空间下增加更多电池单元，从而提升整车续航能力。
宁德时代曾透露，搭载磷酸铁锂电池的车型在使用CTC技术后，续航有望达到1000公里。
CTC还会使得底盘更薄，相比传统电池包设计，为乘员舱提供更大的空间。
滑板底盘不仅为用户带来安全和广阔空间，还能加快车企的新车开发过程，节省成本。
通过上下车身的解耦，车企只需集中精力在上车身的开发，其他都可交由滑板底盘，缩短开发周期。
就像在家里做西红柿鸡蛋面，从前要自己擀面、煮面条，现在只需买现成的面条，专注炒菜，节省了时间。
缩短到什么程度？
宁德时代预计，新车开发周期将大幅减少至12到18个月。
