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百度主导发布全球首个商业自动驾驶出租车标准
发布时间：2021年01月05日 10:01:43 百度 人已围观
简介近日，由百度牵头，联合多家机构共同发布了Robotaxi技术要求团体标准。参与单位包括交通运输部公路科学研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、威马、东风、一汽、北汽、博世及大唐电信...
最近，在百度的主导下，联合了交通运输部公路科学研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威马、东风、一汽、北汽、博世、大唐电信等多家单位，正式推出了Robotaxi技术要求的团体标准。
随着这一标准的发布，将对Robotaxi在安全、用户体验、运营及测试等重要方面的执行要求进行规范，从而加速Robotaxi的广泛应用，并推动高级别自动驾驶技术的商业化进程。
新发布的标准包括《自动驾驶出租车 第1部分：车辆运营技术要求》和《自动驾驶出租车 第2部分：自动驾驶功能测试方法及要求》，这两项标准均由中国智能交通产业联盟制定。
需要注意的是，百度所主导并联合国内领先企业制定的这两项团体标准，有望在未来升级为行业标准或国家标准。
《自动驾驶出租车 第1部分：车辆运营技术要求》基于出租车行业的运营经验，结合自动驾驶领域的最新进展，对自动驾驶出租车的基本原则、可靠性、适应环境的能力、动力特性、刹车系统、车内空气质量、运营设备和网络安全等方面进行了详细规定，为自动驾驶车辆的安全上路设定了重要标准。
为了满足服务运营的需求，Robotaxi需提供全新的服务功能和流程。乘客能够使用手机app进行下单，Robotaxi在确认接单后，会对乘客进行身份验证，同时在运输过程中，还需向乘客提供出行信息提示、影音娱乐等服务。
标准不仅要求Robotaxi具备传统出租车的计价系统和卫星导航，还需完善人机交互功能，包括车辆预约、乘客身份识别、录音监控、紧急呼叫、车门状态监控、路径显示以及影音娱乐等功能。
同时，车辆需要在多种路况下累计进行3万公里的测试，包括坑洼路、搓板路、卵石路和高速公路，并确保所有关键组件在测试后功能正常。
标准要求，自动驾驶车辆在满载乘客的情况下，能够顺利执行转向、刹车、换挡和加速等操作，并在铺满雨水的路面及低能见度条件下，保持与普通天气情况下相同的性能。
此外，考虑到即将进入无人驾驶（或安全员缺席）的阶段，标准还增加了对极端场景（如“鬼探头”）的测试要求，以提升车辆的自动驾驶能力。
《自动驾驶出租车 第1部分：车辆运营技术要求》和《自动驾驶出租车 第2部分：自动驾驶功能测试方法及要求》是全球首个基于Robotaxi载人商业化运营实际情况制定的标准。
这些标准不仅关注传统出租车的服务能力，同样兼顾了自动驾驶出租车在用户交互、网络安全及无人驾驶状态下的乘客服务要求，以及各阶段的自动驾驶能力规范，体现了国际先进的技术水平。