集度推出首款汽车机器人：新颖车头设计搭配双激光雷达

在去年的百度Create2021（百度AI开发者大会）上，李彦宏曾宣布，集度将在2022年上半年推出其首款概念车，并于2023年实现首款汽车机器人的量产交付。如今看来，这一承诺的实现并未让人失望。

4月18日，集度正式公布了其首款汽车机器人概念车的车头设计细节，激光雷达的布局在车前灯和引擎盖区域尽显无遗。这标志着集度首次展示了其创新的前盖和双激光雷达自动驾驶技术方案。

在年初的宣传视频中，可以看到集度概念车除了车头的双激光雷达设计，还有独特的剪刀门结构。

尽管现在仍处于概念阶段，集度方面曾表示，量产车型在外观设计上会与概念版保持90%的相似，剪刀门的设计大概率会被保留。

实际上，在自动驾驶技术研发方面，百度的Apollo一直在全球范围内领先，集度汽车也将与Apollo的无人驾驶解决方案进行深度融合。

据了解，目前全球最高性能的车载芯片英伟达Orin以及禾赛AT128半固态激光雷达已经应用于集度的路测之中。

此外，集度汽车的“双激光雷达”设计被官方称为颇具创新性，这一设计不仅外观独特，而且在安全性能上具有明显优势。

首先，双激光雷达的点云视场更加广阔和安全，相较于单雷达的120度视场，车头双雷达能够实现水平180度的覆盖，在应对“鬼探头”及两侧有遮挡物的行车环境时，对左右穿越的行人或障碍物的识别能力明显增强。

其次，这种配置对车辆前方重要区域的识别更加精确，双激光雷达可以在60度的视场内实现重叠，目标物的点云数据更加丰富，识别的准确性也随之提升。

第三，双激光雷达在高阶自动驾驶场景下提供安全冗余，使得其在可靠性方面优于单雷达配置。

可以想象，在Apollo的强力支持下，集度汽车的自动驾驶技术将超越目前市场上许多车型。

另外，原定于4月举行的集度首场大型品牌发布会ROBODAY因疫情原因将推迟举办。集度此前已确认将在2022年推出首款汽车机器人概念车，并计划在今年的北京车展上展出。而随着北京车展的延期，关于集度何时亮相仍需等待官方进一步消息。

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