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比亚迪聘请前百度智能驾驶首席技术官周鹏：探索“端到端”方案
发布时间：2024年07月23日 09:06:33 百度 人已围观
简介前百度舱驾融合智驾技术负责人周鹏已加盟比亚迪，负责端到端大模型规控算法的开发。他的加入标志着比亚迪在智能驾驶领域的进一步布局，尽管周鹏不属于比亚迪规划院的智能驾驶...
新标360快讯7月23日报道，根据36氪的“未来汽车日报”消息，前百度舱驾融合智驾技术的负责人周鹏已加盟比亚迪，担任端到端大模型规控算法的开发工作。
报道称，周鹏并不隶属比亚迪规划院内的智能驾驶研发中心，而是担任独立于规划院的职务，该部门专注于智能驾驶算法的应用。
此外，报道还透露了该部门的组织架构：该部门与智能驾驶研发中心为平行关系，智能驾驶研发中心由韩冰领导，而算法应用部门则由前高合汽车智能驾驶总监许凌云负责，周鹏需向许凌云汇报。
知情人士透露，端到端智能驾驶正逐渐成为行业的普遍共识，而比亚迪目前仍处于初步探索阶段。
业内专家指出，量产端到端大模型需要在研发和训练模型上进行大量投入。“AI模型的训练需要显著的算法支持，这就意味着对算力的要求提升和研发成本的增加”，“端到端对算法的要求很高，需要将数十行代码简化为一行，没有顶尖技术人才的引领，容易白费劲。”
训练端到端算法需要海量且高质量的数据，这就要求策划出高效的技术框架以及团队的配合，“缺乏< strong>有成熟项目经验的负责人将难以构建合适的技术框架并协调团队”，知情人士表示。
根据之前的消息，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在采访中曾提到：目前比亚迪的智能驾驶团队人数已达数千，投资金额达到数亿，并且坚持“发布即量产”的理念，绝不搞PPT式的智驾。
同时，他还透露，比亚迪将继续发挥“低成本”的优势，并计划在15万元左右甚至15万元以下的车型中，在未来2到3年内全面应用自主研发的智能驾驶系统。
