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王传福：汽车技术无所不能，手机能做的与不能做的我都能实现
发布时间：2019年08月26日 12:33:10 比亚迪 人已围观
简介8月26日，比亚迪董事长王传福在重庆智博会演讲时指出，汽车产业的变革中，电动化仅是前半场，而智能化才是后半场，代表着真正的重大变革。他强调，现代汽车已如同长了腿的智能...
8月26日，比亚迪的董事长王传福在重庆智博会上发表演讲指出，汽车行业的变革阶段中，电动化仅是初步阶段，真正重要的智能化才是后续的关键，将带来实质性的变化和挑战。
王传福提到，汽车本质上是一个高度智能化的移动设备。相比手机通常配备最多约13个传感器，汽车却拥有300到400个传感器，这意味着汽车对生活的影响将远超手机。汽车具备更多的使用场景，它不仅可以完成手机的功能，还能够进行手机无法实现的智能应用。
去年，比亚迪推出了智能网联系统，开放了341个传感器及66项控制功能，并接入了手机生态的300万个应用，实现了汽车生态的首次开源，也鼓励了在多个使用场景上进行平台创新并开发更多应用，让汽车实现互联互通。
例如，若将方向盘与其他设备连接，汽车便能变身为顶级游戏机；配备多个音箱系统后，汽车则成为流动的录音棚或KTV，智能汽车因此变成一个多功能的生活空间，形成全新的生活方式。在电动汽车的变革之中，智能化带来的新型业态与变化超出了我们的预期。
以下为王传福演讲的完整内容：
大家好！在去年这个时候，我与重庆签署了一个20GW动力电池项目。昨天我参观了工地，震撼不已，超过100万平方米的厂房一年前还是一片荒山和村庄，甚至连路都没有，如今90%的厂房已经完工，设备也开始安装。因此，我要感谢敏尔书记和良智市长的高效团队。我觉得重庆不仅是吃火锅的好去处，也是投资的理想地，谢谢大家！
重庆美丽富饶，是西部地区最大的制造业中心，积极实施以大数据和智能化为主要驱动力的创新发展战略。接下来，我将结合比亚迪在重庆的电动车电池与轨道交通项目合作，简单阐述智能化作为技术引擎在交通装备制造领域新旧动能转换中所带来的变革。
当前，汽车工业的变革，整体上主要体现在用电替代石油或天然气。然而，实际上在技术层面还有更深远的意义。电动化的技术进步带来两大影响。首先是车辆控制系统的变化。每年大约有120万人在车祸中丧生，汽车工业虽然为人们带来了便利，但伤亡数字同样触目惊心。
车祸反应时间大约为0.6秒，而传统汽车器械的反应大约是0.2秒，调整起来非常困难。但电动车的反应时间可以达到20毫秒，这意味着能够获得更充裕的时间进行调整，因为60%的车祸源于失控。电动车将反应能力从200毫秒提高到20毫秒，这样就为避免事故提供了更好的时间窗口。而另一种系统改革则是传统车辆只能在四个轮子上配备一个发动机，而电动车则允许每个轮子配置独立的电机，这样的变革不仅解决了能源和环保等难题，还能提升驾驶的安全性和智能化。
