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铃木 Splash 派喜试驾：VVT 发动机换装感受
发布时间：2012年08月24日 23:45:33 汽车 人已围观
简介铃木小型车备受关注，长安铃木的雨燕、天语 SX4、奥拓等车型广为人知，而昌河铃木曝光率较低。...
【太平洋汽车网 新车体验】说到小型车或微型车，很多人会想到铃木这个品牌，像雨燕、天语 SX4、奥拓等车型大家都耳熟能详，但这些熟悉的车都出自长安铃木，昌河铃木的曝光率则有些不足。不过近些年昌河铃木也在不断推出新车型，在上一届广州车展上，昌河铃木带来了新的家族成员 Splash 派喜，如今，派喜又以全新的动力配置亮相，进一步丰富了产品线。
Splash 派喜原本是为欧洲市场开发的 MINI MPV，是一款定位于奥拓与雨燕之间的经济型小车，派喜虽然轴距只有 2360mm，但拥有超越同级的身材。当搭载全新 VVT 发动机的派喜来到我们身边时，大家都迫不及待地想了解这款车究竟如何。今天，我们就带大家重新认识一下派喜。
在深入了解这款车之前，我们先来看看全新的 LOGO 吧，这个标志有个响亮的名字——“跨界三环标”。虽然很多朋友还是更喜欢那个大大的“S”，但每个标志都有其独特的含义，下面我们来看看官方的解释。这个标识由内部两环相扣组成外部大环，体现了昌河汽车与日本铃木之间紧密的合作开发背景，让人们对昌河铃木跨界三环标旗下车型的技术来源一目了然，是铃木技术与中国消费市场深入合作的象征；三环环环相扣，彼此交错，细节处精雕细琢，尽显铃木派喜在品质上不断突破、超越的品牌精神；内部两环的交错寓意着无限发展、跨界融合，表达了铃木派喜消费人群在现代跨界生活社会中所崇尚的自由个性，也形象地展现了铃木派喜产品自身的时尚、跨界、节能、精品等元素。
外观方面，派喜延续了小巧的风格，车身上增加了 VVT 标识。派喜是基于雨燕平台开发的，轴距有所缩短，与奥拓相当，为 2360mm，整车长、宽、高分别为 3715mm、1680mm 和 1600mm。虽然轴距不大，但由于在车型设计上借鉴了 MPV 的设计方法，车身尺寸在同级中还是有一定优势的。
派喜的外形和其他铃木产品一样，依然小巧可爱，略微高挑的车身线条给人一种疯狂老鼠的感觉，也有朋友认为派喜很像压缩后的雨燕。在头灯和前进气格栅的形态上，我们都能找到雨燕的影子，U 型进气格栅非常符合当下汽车设计风格。别看这款车尺寸不大，但给人的整体感觉还是很大气的。
派喜的头灯采用了卤素光源，没有配备氙灯光源，夜晚的灯光有些发散，不过考虑到这个级别价位的因素，这也属于正常现象。从车身侧面可以看出，派喜很好地诠释了小 MPV 的设计理念。它没有采用任何侧防刮条，车身两侧也没有过多的装饰线条，整体非常简洁。穹状弧形车顶和直立的 C 柱确保了乘客有不错的头部空间。我们在车身侧面看到了全新的 VVT 标识，这也是外观上最明显的变化。
派喜的后视镜可视面积很大，曲率也不错，大面积的镜体在行车中增加了一份安全保障。轮毂依然是多条幅铝合金样式，轮胎选用泰丰品牌，尺寸为 185/60R15。这样的轮胎尺寸在这个级别算是不错的了，前盘后鼓经过重新调教后效果良好。
派喜的尾部设计似乎与车头不太匹配，一刀切的设计让尾部略显平面。不过顶部的小尾翼起到了一定的点缀作用。两侧尾灯采用直立式设计，面积很大，再加上高位刹车灯，使尾灯更加醒目，能提高一定的安全性。
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