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媒体实测多款车型的AEB自动刹车系统：奥迪Q7表现出色 特斯拉Model X遇挫。
发布时间：2020年09月18日 17:11:19 特斯拉 人已围观
简介AEB自动辅助刹车系统显著减少因驾驶人分心引发的事故，现已成为许多车型的标准配置。然而，尽管多款汽车配备此系统，其性能却存在差异，优劣不一。...
AEB自动辅助刹车系统的引入显著降低了因驾驶分心而导致的交通事故风险。如今，该系统已成为许多车辆的标准配置。
尽管不少车辆配备了AEB自动辅助刹车系统，但其性能差异显著，不同车型在刹车表现上也有所不同。
为了评估多款车型的AEB自动辅助驾驶系统的效果，一位汽车博主进行了实地测试。（视频点击这里观看）
此次测试的车型包括蔚来ES8、奥迪Q7、特斯拉Model X和沃尔沃XC90。
测试从易到难进行，首个环节是模拟假人静止，车辆以20km/h的速度进行测试，这一情境对大多数配备AEB的车辆来说，都是轻而易举的。
然而，令人意外的是，在这个场景中，蔚来ES8、奥迪Q7和沃尔沃XC90都成功刹停，及时避开了假人。
令人失望的是，备受期待的特斯拉Model X却仿佛未察觉假人，径直撞了上去，成为唯一未通过的车型。
由于在首轮测试中“翻车”，在后续速度更快的35km/h和45km/h的测试中，不再选择特斯拉Model X参与。
在35km/h的测试中，蔚来ES8、奥迪Q7和沃尔沃XC90均成功刹停，通过评价。
而在接下来的45km/h测试中，仅蔚来ES8和奥迪Q7顺利通过，反而以安全措施著称的沃尔沃XC90却撞上假人，未能通过测试。
实际上，假人静止的场景对于AEB系统来说，属于较为简单的测试情况。
而在CPNC条件下的“行人鬼探头”测试中，则是在静止车辆前突然出现行人的情形，考验AEB自动辅助刹车的性能。
测试同样从20km/h的“鬼探头”启动，蔚来ES8、奥迪Q7和沃尔沃XC90均能顺利通过此测试。
而特斯拉Model X再次表现糟糕，未能识别假人，直接撞上。
在后续难度加大的测试中，Model X再次未被包含。在30km/h的测试中，其余三款车型均成功避开假人。
但是在40km/h的测试中，除了奥迪Q7外，蔚来ES8和沃尔沃XC90均未能通过，撞上了假人。
随后，难度略微降低，速度被设定在35km/h，奥迪Q7和蔚来ES8均成功通过测试，仅沃尔沃XC90撞上了假人。
总体而言，在AEB自动辅助驾驶系统的评测中，奥迪Q7的表现最为优异，顺利通过所有测试情境。其次是蔚来ES8，仅在40km/h的“鬼探头”测试中未能通过。
