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马斯克警告：化石能源将枯竭，传统燃油车制造商将消亡
发布时间：2020年09月23日 08:27:12 特斯拉 人已围观
简介2020年9月23日，特斯拉电池日如期在加州工厂举行。参与者全部坐在特斯拉汽车内，马斯克独自站在台上发表演讲，现场通过喇叭传递掌声。这次活动汇聚了与会者的关注，展示了特斯拉...
北京时间9月23日凌晨，特斯拉在加州工厂如期举行了2020年电池日活动。
值得注意的是，出席活动的人们全都坐在特斯拉汽车内，而台上的马斯克则在高呼，现场的掌声则由特斯拉的音响来代替。
特斯拉电池日经历了多次延期，在各大媒体的推动下，活动一开始便达到了预热的“高峰”。
马斯克作为被称为“狂人”的人物，在最后的问答环节中，他甚至表示，未来传统汽车制造商将不复存在。
电池日的重头戏是特斯拉全新推出的电池，特斯拉4680电池通过技术创新去除了电池中的发热元件，实现了无极耳设计。
这种4680电池长度为80mm，单体能量提升约五倍，电力相比极耳电池提升了六倍，续航则提高了16%，马斯克对其能量密度的目标设定为200wh/kg。
作为一家专注于电动汽车的公司，特斯拉非常重视电池技术，同时也有着更前瞻的思维。
在电池日开幕时，特斯拉明确表示，化石燃料终将消失，而风能和太阳能的发电能力将覆盖全美的76%。
马斯克提到，完全利用可再生能源的方法可能还需20年，但特斯拉的进展将会加速。
此外，特斯拉还提到，未来将以Twh作为标准单位来评估公司的进展与发展，计划目标为150Twh。
但马斯克强调，要实现这一目标并非易事，特斯拉需要建立135家超级工厂。
在电池日上，降低电池成本一直是发布会的重点，特斯拉认为，电池日也是电动车成本竞争的一场战役。
因此，特斯拉自主研发的Roadrunner系统生产的新电池，将助力整车实现更高的能量密度、较低的成本以及更长的使用寿命。
关于电池制造与组装，马斯克表示，4680电池的制造成本降低约86%，每Kwh的成本降低了76%。相比传统燃油车，电动车具备更显著的成本优势。
在电池日发布会之前，马斯克指出，基于电池日宣布的所有产品，将有助于长期的生产。
尤其是Semi、Cybertruck和Roadster，但他也表明，所有这些产品要到2022年才能实现大规模生产。
