您现在的位置是：主页 > 汽车快讯 > 特斯拉 >
特斯拉回应取消动能回收调节：车主怒称将向工信部投诉
发布时间：2021年01月21日 12:26:53 特斯拉 人已围观
简介特斯拉作为国内中高端电动车市场的领导者，其运营策略逐渐趋向苹果风格，车主开始感受到特斯拉的强势与控制。在近期，特斯拉通过OTA升级取消了车辆动能回收强度的自行调整功能...
作为国内中高档电动车的市场领导者，特斯拉在中国的运营策略愈发与苹果相似，车主也逐渐感受到特斯拉的严格与强制性。
最近，特斯拉通过OTA更新，取消了车辆原本可以自定义的动能回收强度选项，取而代之的是“自适应动能回收力度调整”。
然而，这一变动却影响了许多车主的驾驶方式，一些车主表达了对舒适驾驶的偏好，不希望过多的能量回收影响他们的驾驶体验。
特斯拉的这一政策，实际上剥夺了车主的操控权，迫使所有车主必须适应动能回收。
据了解，动能回收在一定程度上可以替代制动功能，帮助车辆减速，或者在下坡时将势能转化为电能，是电动车提高续航的常用设计。
然而，一些车主的不满主要源于车辆的自适应回收力度缺乏一致性，时大时小，无法预测，使得驾驶者在刹车时难以掌握节奏，从而影响驾驶的信心和体验。
随着车主们的反对声日益高涨，特斯拉也在其官方渠道对此做出了回应。
特斯拉表示，能量回收是一种电动车独有的高效机制，能够通过回收车辆减速过程中的多余能量，充分利用每一点能量，以延长续航里程。
在行驶过程中，车主只需简单调整加速踏板，就能完成频繁的启停、加速、减速和跟车等操作，减少驾驶疲劳；在紧急情况下，也能够提前减速，为行车安全提供双重保障。
对于新接触动能回收模式的用户，您可以在“驾驶”设置界面中，将停止模式设置为“缓行”，并将加速模式调整为“轻松”。这样会带来更加平稳的驾驶感受。
不少客户经过几天的适应后，反而更倾向于使用动能回收模式。
不过，对特斯拉这一解释，许多早已体验过动能回收功能的用户并不满意，他们坚决反对特斯拉强制实施这一政策，并且网友评论纷纷表态不支持特斯拉的做法。
还有网友表示：特斯拉此举无疑是在随意修改车辆的行驶和制动功能，考虑向工信部举报。另外，还有观点认为特斯拉此举的目的在于提高车辆的续航，因而强制车主启用动能回收功能。
更引人注意的是，车主对车辆“失控”现象的质疑，可能与特斯拉的动能回收选项存在关系。
研究显示，当车辆经过颠簸路面或转弯时，动能回收功能可能导致后驱动轮打滑，从而造成转向不足或过度。
