特斯拉遭遇断电危机，专家揭示车辆本身或存隐患！

近期，由于一名特斯拉Model 3车主在充电后车辆意外断电，售后人员将责任推给国家电网，导致众多网友对特斯拉的责任推卸能力感到震惊，使其连续几天登上热搜。

据悉，南昌的车主涂先生在充电后，车辆突发断电，售后检查后称是由于国家电网电流过大，导致车辆逆变器损坏。

对此，国网南昌供电公司于1月31日凌晨对此事件做出了回应，强调问题不在于电网，希望特斯拉进行深入调查，并表示对“造谣抹黑”的行为保留追责的权利。

在事件报道中，一位电池专家指出，特斯拉售后人员的回应不够专业，他称“电动汽车在充电过程中都会有保护机制，就像油箱一样，充满后就会断开，无法再加油。”

专家表示，根据车主的叙述，还无法完全确定是车子还是充电桩的问题，可能是车辆本身存在故障。

“如果其他车辆都不存在问题，而只有此车有毛病，那问题就在于这辆车。”“而且考虑到这是一辆新车，故障通常会在使用初期更为明显。”

此外，专家还解释了车辆与充电桩之间的互动，“通常情况下，车辆会提出能量需求，充电桩根据需求进行能量输出。如果充电桩的输出超出了车辆的需求，则以车辆的需求为准；反之，如果车辆需求超过了充电桩的输出能力，则以充电桩的能力为准。”

对于充电桩的责任问题，专家认为，“如果供电电压不稳定，超充桩应当承担一定的责任，因为应该要有相应的预防措施。”

关于问题的根源，专家指出，从当前披露的信息来看，尚难以做出明确判断，“预计车辆本身的问题是根源，而外部因素则可能是直接诱因。”

“具体情况需要进行详细的分析，才能确定问题根源。锁定技术问题需要通过实验验证。”

有报道指出，特斯拉的售后负责人告诉涂先生，车辆的逆变器发生了烧毁，解释称损毁是由于车子在充电时瞬间电流过大所造成的。

国网南昌供电公司对此次事件并未保持沉默，1月31日凌晨对外澄清：特斯拉电动车是与特斯拉的专用充电装置直接连接使用，而不是通过供电线路连接；

在使用过程中，电源线路的电压稳定，周边其他电器设备均正常运行，符合国家电力质量标准。

2月1日，特斯拉在其官方微博@特斯拉客户支持上，对南昌车主充电异常事件作出了回应，并向国网南昌公司表示歉意。