特斯拉价格暴跌16万 仍未影响蔚来订单！

对国产新能源汽车新势力来说，针对特斯拉Model Y的“恐慌”早在一年前就已萌芽。

从李斌推出的“防守者”EC6到李想的惊叹，特斯拉近十年的市场先行优势赋予了它不少秘密武器。

2021年元旦，Model Y以廉价至高可达16万元的策略上市，犹如一颗震撼市场的“炸弹”，其波及效应仍在发酵。

一位资深证券分析师对网易科技表示，增长曲线的变化至关重要，需观察其是否平稳或继续上升，以及国产新势力是否还具备之前的增长潜力。

值得注意的是，宝马的电动车型iX3首当其冲宣布降价7万元，这一罕见举动也象征着传统豪华车的正式参与战局。

消费者的选择能够反映出市场变化，一个月过去，我们需要看看关于特斯拉Model Y热售及大量其他品牌电动车退订的传闻是否属实。

为增长曲线保驾护航

特斯拉门店的周末人流如潮，试驾车常需排队，网上的热烈讨论与现场火爆情形不谋而合，而人们的关注焦点主要汇聚在Model Y上。

截至发稿时，Model Y的最早交付时间已延至六月份，销售人员透露，其594公里的续航（按照国际工况法）和33.9万元的价格，广阔空间等优势深得中国消费者青睐。

那么，特斯拉销量的增长是依赖于抢订单吗？

从交付数据显示，蔚来在1月份交付7225台，环比增长3%，这与2020年12月份324%的环比增幅差距显著。

但1月份的数据显示，蔚来在环比增长上表现不佳，但EC6交付2845台超越ES6的2720台，这表明其“轿跑”差异化战略初见成效，EC6成为李斌对标Model Y的关键武器。

小鹏汽车月交付量仅为6015台，环比增长5%，同样无法与2020年12月份349%的增幅相提并论。

理想汽车的月度销售为5379台，环比下降121%，消息人士称，这与零部件供应问题有关。另外需注意的是，蔚来的数据来源于三款在售车型，小鹏有两款，而理想仅有一款理想ONE在售。

15月份交付数据应该在一定程度上消化了去年12月的订单，面对Model Y的冲击，现阶段各方依然坚韧。展望2021年全年增长曲线将何去何从，成为新势力掌舵者面的新考题。

小鹏汽车的P5正在开发中，可能制定更低的定价，锁定更宽广的下沉市场。蔚来希望通过旗舰车型ET7将BBA拉下神坛。理想则计划从2022年起每年推出新车型，暗示2021年仍将是理想ONE的一展宏图之年。仅凭一款在售车型，理想汽车依赖于增程技术取得的成绩也得到了市场的认可。

一位对新能源市场关注已久的证券分析师对网易科技表示，尽管新造车势力在1月份表现尚可，但Model Y带来的更重要影响在于对各家定价策略的冲击，未来新车定价需更加谨慎。