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工信部对特斯拉单踏板设计的合理性质疑做出回应
发布时间：2021年05月31日 11:58:53 特斯拉 人已围观
简介特斯拉等电动车品牌的“单踏板”模式（高动能回收模式）引发争议。近日，有网友向工信部提出质疑，询问特斯拉的动能回收系统是否按规定进行了申报，以及其安全性问题。这一提...
部分电动车，尤其是特斯拉，使用的“单踏板”驾驶模式（高效能回收模式）一直备受争议。
近日，有一位网友向工信部反映了关于“特斯拉的动能回收系统是否符合申报规定和安全性”的问题。
该网友指出，将“动能回收功能”与加速踏板结合，使得加速踏板具备显著的制动效果，这种设计不仅违背常理，还与百年来的驾驶习惯相悖，导致许多因误踩加速踏板而引发的交通事故，严重违反了机动车设计的“安全第一”原则。
他希望工信部能够提供特斯拉的报批文件及相关说明，并审查将“动能回收功能”与加速踏板相结合的设计是否合理。
对此，工信部表示：制动能量回收和单踏板驾驶模式是新能源汽车的一种新技术。
这些技术并非特斯拉独有，用户在选购和使用相关新能源产品时，应当了解新能源汽车的技术特性，以确保行驶安全。
车辆系统的功能及安全理念应在设计开发过程中遵循，相关文件通常由生产企业掌管。
据了解，所谓单踏板模式，意味着车主仅需操控电门踏板即可完成启动车辆、加速、减速等操作。在这种模式下，动能回收不仅能有效节省电能，还能减少刹车的频率，从而提升电动车的续航能力。
