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发布时间：2021年06月21日 14:59:11 特斯拉人已围观

简介2021年4月17日，一辆特斯拉Model S在得克萨斯州发生致命车祸，导致两人遇难。事故后，网络上出现了大量误导性和虚假信息，使得特斯拉面临困境，普通公众对此事件的真实情况产生了混...

6月21日消息，2021年4月17日，在美国德克萨斯州，一辆特斯拉Model S发生致命车祸，导致两名乘客遇难。事故发生后，大量错误信息和虚假消息四处传播，使特斯拉处于尴尬境地，公众对此感到困惑。直到最近，关于此次车祸的真相才逐渐被揭示出来。

在事故发生几小时后，主流媒体迅速传播了一则激进的声明：又一起特斯拉致命车祸造成两名德州人丧生。管理这起事件的哈里斯县治安官马克·赫尔曼急于对外解释事故发生的原因。他的惊人声明是，Model S发生碰撞时驾驶座上没有人。

赫尔曼说道：“警方确认，在碰撞发生时，驾驶座上没有人在操控车辆。”他还补充说，调查人员专业负责此类事故，并通过还原现场相信尸体的位置清楚表明，没人在驾驶这辆车。此外，他提到控制起火的电动车花费了超过四个小时。

不过，之后这一声明及其相关信息被发现并不准确。现如今，特斯拉车祸、相关方的急于表态已成为引人关注的案例，揭示了真相如何被忽视及公众对电动车普遍缺乏了解的危险。

事故回顾

要真正理解这一事件，我们需回到2021年4月17日。那天，59岁的特斯拉车主和69岁的乘客在行驶约168米后失去控制，撞上路缘，掉入排水渠，并最终撞上了一棵大树，车辆事后起火。

图2：特斯拉Model S事故现场

像特斯拉其他事故一样，这起得州Model S的事件马上引起全球媒体的关注。赫尔曼的声明引发了大众的极大兴趣，称调查人员完全确信碰撞时无人驾驶。

这个说法迅速吸引了媒体的眼球，像《纽约邮报》这样的报道甚至提及，事故发生时车辆的自动驾驶系统Autopilot处于工作状态。不过，赫尔曼并未提及Autopilot，但他有关驾驶座无人操控的表态引发猜测。

随后，消费者报告组织也介入，指出Autopilot在无人坐于驾驶座时仍可被激活。该组织的测试证实了这一点，展示了如何避开Autopilot的安全机制。

这一切激发了媒体的巨大关注，事故的基调已经确立为特斯拉汽车可以在无人驾驶的情况下自动行驶，进而产生了关于Autopilot可能致命的恐慌。

这一想法令人生畏，同时似乎得到了福特首席执行官吉姆·法利的支持，他在推特上分享了消费者报告有关Autopilot失效的测试结果。

谣言的缝隙

然而，得州致命车祸的叙述并非没有漏洞。事故发生数天后，伍德兰兹镇消防队的队长帕尔默·巴克表示，与媒体报道不同，这辆Model S的起火时间并未超出四小时。

他说，消防员并未寻求特斯拉的协助，也不清楚有关如何处理电池起火的热线。他还记录了赫尔曼的说法日后并不确定，称调查人员“几乎99.9%确定”驾驶座上没有人。