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荷兰研究机构解析特斯拉驾驶记录，揭示丰富事故调查信息
发布时间：2021年10月22日 12:13:23 特斯拉 人已围观
简介荷兰法庭学院（NFI）于10月21日宣布成功破解特斯拉的驾驶数据存储系统，获取了大量可用于调查严重事故的重要信息。这一发现对交通事故的调查具有重要意义，将为相关案件提供有力...
据悉，10月21日，荷兰法庭学院（Netherlands Forensic Institute，简称NFI）宣布，他们成功破解了特斯拉电动汽车的数据存储系统，并找到了大量可用于重大事故调查的信息。
特斯拉会定期将车辆的行驶数据上传，同时能够远程访问以进行软件更新或故障排查。
NFI指出，特斯拉对车辆行驶数据进行了加密，旨在维护其技术不被其他制造商获取并且保护驾驶者的隐私。但在发生事故时，特斯拉车主有权要求访问自己的数据。
解密的数据涵盖了特斯拉的Model S、Model Y、Model X和Model 3车型，这些数据并不是通过特斯拉获得的，而是通过“反向工程”手段对数据日志进行分析——即对软件进行分解以提取信息——以便“客观地审查”特斯拉车辆。
根据NFI的报告，解密数据表明，特斯拉的车辆记录了自动驾驶系统（Autopilot）的运行情况，包括车速、加速踏板的位置、方向盘转动角度以及刹车的使用情况；而且根据使用情况，这些信息能够保存超过一年。
NFI指出，尽管特斯拉遵循了荷兰当局的数据要求，但仍“忽略”了许多潜在有用的数据。NFI的报告提到：“应要求，特斯拉只在特定时段提供某个信号的特定子集，而日志中则记录了所有信号。”
NFI数字调查员Francis Hoogendijk在一份声明中表示：“这些数据为法庭调查人员和事故分析专家提供了非常宝贵的信息，能够在事故后协助进行刑事调查。”
此外，NFI还在一次由欧洲事故研究协会（European Association for Accident Research）召开的会议上分享了这些数据，以供其他调查人员参考。
NFI曾对一宗特斯拉车辆碰撞事件展开调查，该车辆在使用Autopilot时与前方急刹车的车辆发生碰撞。调查结果显示，特斯拉驾驶员在收到系统警告后，在合理的响应时间内接管了车辆，然而最终仍发生了事故，原因是特斯拉与前车保持的距离过近，在拥堵的交通中不理想。
NFI调查员Aart Spek表示：“这很有意思，因为究竟应该由谁来负责两车之间的距离？是车辆还是驾驶员？”
