全球盈利能力最强汽车制造商：特斯拉毛利率超过30%，近于保时捷的两倍

10月21日，特斯拉发布了其2021财政年度第三季度的财务报告。

根据财报数据，特斯拉在第三季度的收入为137.6亿美元，超出市场预期的136.26亿美元，去年同期为87.71亿美元。

特斯拉汽车在第三季度的总收入达到137.57亿美元，与去年同期的87.71亿美元相比增长了57%，而上个季度为119.58亿美元；

归属于普通股股东的净利润为16.18亿美元，较去年同期的3.31亿美元激增389%，而上个季度的净利润为11.42亿美元。

另一个备受关注的指标是，特斯拉的汽车业务营收同比增长58%，达到120.57亿美元；汽车业务的净利润也上涨了74%，至36.73亿美元；其毛利率达到了30.5%。

同时，在第三季度，特斯拉已不再仅仅依赖积分收入，其积分收益仅为2.79亿美元，为两年来的最低水平，同比下降了30%。即使不计算这部分收益，特斯拉的单车毛利率也高达28.8%。

换句话说，特斯拉的单车毛利率几乎接近30%。与其他品牌相比，特斯拉几乎是全球主流汽车品牌中单车盈利能力最强的企业。

在此之前，凭借卓越的成本控制，丰田一直以来都是汽车行业最具盈利能力的品牌，2021年第一季度丰田汽车业务的毛利率为19.2%。而德国大众的整体毛利率为17.5%。

即使对于豪华品牌而言，其单车毛利率普遍较高，德国保时捷的单车毛利率为16.7%，而特斯拉的这一数据几乎是保时捷的两倍，而法拉利则为18%。

这些都是表现优秀的传统品牌，与之形成对比的是，中国自主品牌如长城、吉利、奇瑞等车企，单车毛利率甚至未达到10%。至于特斯拉的竞争对手，第二季度理想汽车的单车毛利率为18.9%，蔚来为18.6%，而小鹏则最低，仅为11.9%。

通过对比可以看出，特斯拉的毛利率30%在汽车行业中确实处于顶尖水平。从另一个角度考虑，未来特斯拉的Model 3价格继续下调也是有可能的。

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