特斯拉股价今年骤降60%，主要做空者警告明年前景更为严峻

曾经风光无限的电动汽车巨头特斯拉在2023年遭遇重创，股价在年内下跌了64.56%。尽管如此，这一剧烈的下跌并未能平息特斯拉的大空头，他仍然预测明年公司的股价将持续下滑。

投资研究机构GLJ Research的负责人Gordon Johnson被认为是特斯拉的头号空头，自2018年以来，他便不断对特斯拉发出警告，并设定出远低于行业水平的股价目标。

今年，特斯拉的股价似乎正步骤向他预言的方向前进。然而，他依然认为2023年特斯拉的股价将会继续下跌，目标直指23美元，跌幅达80%。

Johnson指出，特斯拉试图拓展机器人工程、电池存储及电动半挂卡车等新业务的计划，只是对其基础业务的干扰。实际上，特斯拉95%的收入仍然主要来源于汽车销售，而其能源部门却在持续亏损。

他强调，特斯拉本质上只是一家汽车制造商，而且是一个生产能力远超销售量的汽车公司。

需求、竞争与估值

Johnson认为，特斯拉的市值依然被市场高估，相较于其他电动车企业，其市盈率约为40倍，而福特、通用和丰田的市盈率仅为5倍、6倍和10倍。

尽管特斯拉当前的市值大幅缩水，但仍远远超过其他汽车制造商的总和，其2021年的销量只有这三大车企的5%。

Johnson指出，特斯拉必须展现出持续而快速的增长，才能匹配市场对其高估值的预期，但目前电动车市场需求正面临下降趋势。他认为特斯拉在中国、美国等地的降价举措已经暴露了其需求问题。

更有可能的是，降价是一种应对日益激烈竞争的策略，Johnson表示，尽管特斯拉依旧是电动车行业的领头羊，但其技术优势正在逐渐减弱。

他提出质疑，现有许多汽车制造商均提供相同或更优的续航能力，并能够更快地充电。可见竞争已成为特斯拉亟需解决的严峻挑战。

最后，Johnson还提到，马斯克的抛售行为对特斯拉的股价造成了负面影响，而他在推特上支持的一些极端言论，也使得特斯拉的主要投资者倍感疏远。

多头的坚持

尽管Johnson的观点颇具逻辑，但多头投资者对此并不认同。

投资公司CFRA的分析师Garrett Nelson在一份报告中预计，特斯拉股价将在未来12个月内回升至每股225美元。

他相信，美国明年将推出的电动汽车税收抵免政策，以及特斯拉即将推出的Cybertruck，将显著推动特斯拉股价的上涨，同时提醒人们特斯拉在订单数量上依旧领先于竞争对手。

而Wedbush的技术分析师Dan Ives早些时候则预测，明年特斯拉股价将达到250美元，对公司的长期前景充满了信心。

然而，尴尬的是，由于特斯拉本周在北美市场突然推出大幅折扣，Ives认为这表明可能存在需求不足的隐忧，因此最新将特斯拉的股价目标下调至175美元。

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