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特斯拉调价，海外车主为何保持冷静？背后原因令人深思
发布时间：2023年01月09日 08:38:20 特斯拉 人已围观
简介特斯拉大幅降价引发车主不满，损害了他们的利益。许多车主在社交媒体上发布了一份手写的维权诉求，表达对于退还差价的要求。...
“大幅降价显著侵害了车主的权益，引发了众多车主的强烈不满。”
一份满是车主签名、手写的“特斯拉车主维权请求”正在社交网络上广泛传播，其中的要求包括“退回差价”和“赠送全自动驾驶系统FSD（Full Self-Driving）”，后者的选配费用为6.4万元人民币。
全国各地的车主齐聚“维权”群组，提出的诉求基本一致，主要是要求差价补偿和额外的保养服务。
这次的“维权”行动被认为与特斯拉1月6日实施的一轮大规模降价密切相关，降幅最高达到了4.8万元。
此次降价极大激发了消费者的购买热情，甚至导致特斯拉官网因涌入大量订单而出现宕机。
然而，也有愤怒不已的车主选择在特斯拉的体验中心“维权”，希望能够得到补偿以弥补他们的“损失”。
据公开资料显示，特斯拉目前并没有针对这次事件提出任何“补偿方案”。
此次降价举措还波及到海外市场，包括日本、韩国以及澳大利亚等国。
截至目前，海外特斯拉车主的反应相对平静。
一些了解海外市场的人士指出，外国家车主在面临降价时，往往不向特斯拉抗议的原因之一就是购车合同生效后，想提出额外要求是缺乏法律依据的。
此外，海外用户的“维权”方式与国内也大相径庭——他们通常会通过网络或媒体，而非直接抵达现场抗议。
合同生效后，一切按合同执行
出生于美国、曾负责某科技媒体美国站运营的James Chan表示，即使面临类似降价，车主们也很难选择在体验店内“维权”。
“更有效的办法是与新闻媒体平台合作。”他指出，媒体通常对这类新闻素材情有独钟。
曾在国外留学并如今担任新能源汽车高管的李明（化名）则提到，国外车主在观念上与中国消费者有着显著不同。
他认为，车主们通常对价格波动并不太在意，因为这类现象相对普遍，且合同条款非常明确。
“在国外，无论大事小事都一样。今天花3元买的可乐，明天促销变成2.5元，商家不会赔你那5毛。特斯拉的情况也是如此。”他表示。
他强调，合同条款是最重要的。
“一旦购车合同已签，那就只能依照合同的条款来执行。”他指出，在这种情况下，车主并没有充分的理据，也意味着告状可能无法成功，甚至还会浪费金钱。
因此，尽管特斯拉的车主们可能会有些不满，却不会像中国市场的消费者那样选择堵在体验中心“维权”。
缺乏渠道，欧洲人懒得“维权”
除了在美国几乎没有“维权”的车主外，这种情况在欧洲同样少见。
两位欧洲车主指出，遭遇特斯拉降价问题时，只能向客服投诉或通过法院进行诉讼，根本没有其他“维权”的途径。
