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特斯拉引发价格战，全球车企毛利居首，竞争对手会如何应对？
发布时间：2023年01月19日 17:27:00 特斯拉 人已围观
简介特斯拉于1月6日宣布大幅降价，国产车型价格最高下调4.8万元，Model 3起售价为22.99万元，Model Y也进行了相应调整。这一举措令竞争对手面临困境，迫使他们思考是否跟进降价策略。...
特斯拉大幅降价后，竞争对手们再度陷入困境。
1月6日，特斯拉宣布旗下国产车型的售价下调，最高降幅达4.8万元，现时Model 3的起售价为22.99万元，Model Y的起售价为25.99万元，均创下历史新低。紧接着在1月13日，特斯拉在欧美多个市场也进行了降价。
接下来是熟悉的场面，网站流量激增、员工加班，还有维权的老车主。有消息指出，在降价宣布后，特斯拉中国在短短三天内便收获了3万辆的订单。此外，外界也在猜测，接下来哪家品牌会跟进降价。
截至目前，特斯拉宣布降价近两周，仅问界和小鹏汽车做出了响应。
1月13日，问界品牌旗下多款车型降价，幅度在2.88万元至3万元之间；而在1月17日，小鹏汽车也宣布全系车型降价，幅度最高达3.6万元。
与特斯拉之前的降价相比，此次竞争对手们的跟进速度明显减缓，数量也有所减少。例如在2022年10月24日，特斯拉宣布降价后，华为问界M5和M7、福特电马、小鹏P7、岚图等品牌在接下来的一周内迅速跟进，降幅从2万元起跳，最高达到5.5万元。
2023年，特斯拉正式开启了汽车市场的“淘汰赛”。
一、“地主家还有余粮”
特斯拉在价格策略上一直表现出色。根据不完全统计，自2019年以来，Model 3的售价调整次数达到13次，Model Y则达到10次。其中，在2020年3月，Model Y曾在十天内连续涨价三次。
此次降价是特斯拉2023年的首次，且也是半年内的二次直接降价。
关于降价的原因，特斯拉的回应与以往类似，强调从成本出发，坚持成本定价策略。近期，特斯拉对外事务副总裁陶琳在采访中提到：“2023年供应链状况会恢复正常，我们会在成本发生变化时同步进行价格的调整。”
随着近期碳酸锂价格的降低，特斯拉的确呈现出一定的降价空间。
自2022年底至今，动力电池的主要原材料碳酸锂的价格出现了持续下跌的趋势。目前，碳酸锂价格已从2022年时的每吨60万元下滑至50万元。
不过，外界普遍认为，这也与需求端的疲软有关。
根据特斯拉生产与销售数据跟踪机构TroyTeslike提供的数据显示，截至2022年12月8日，特斯拉全球在手订单量已从7月份的47.6万辆下降至16.3万辆；而中国市场的在手订单量也从17.6万辆降至5879辆。
这在交付量上也得到了体现。数据显示，特斯拉2022年全年总交付量为131万辆，未能达到150万辆的目标；特别是在第四季度，交付量为40.53万辆，同比仅增长32%，远低于2022年初的水平。其中，特斯拉在中国市场的12月交付量为5.58万辆，较11月（10.03万辆）下降了44%，同比下降21%。
与此同时，特斯拉的生产能力仍在不断提升。截至2022年底，特斯拉年生产能力已达到180万辆，令市场对于需求的担忧加剧。2022年，特斯拉的股价较高点累计下跌了约65%，市值蒸发超过7000亿美元。
