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美国投资人争论不休：比亚迪与特斯拉的利润、技术及全球市场实力孰高孰低？
发布时间：2023年02月20日 08:45:50 特斯拉 人已围观
简介查理·芒格在《每日期刊》年会上高度评价比亚迪，认为其在中国市场领先特斯拉。这一言论在美国引发了争议，部分美国投资者对两家公司之间的可比性表示怀疑。...
查理·芒格，巴菲特的长期合作伙伴，最近在《每日期刊》年会上对比亚迪给予了高度评价，认为该品牌在中国市场明显优于特斯拉。
这一观点引起了美国的广泛讨论，有投资者甚至指出，这两家公司根本不具备可比性。
知名投资者凯茜·伍德（俗称“木头姐”）对此发表了看法，认为芒格及其他华尔街人士未能理解技术创新所带来的成本降低，如特斯拉的电池及驱动系统，会带来需求的急剧增加。
芒格在阐述为何偏爱比亚迪而非特斯拉时提到，特斯拉去年在中国市场进行了两次降价，而比亚迪却选择提高了售价。
木头姐对此表示，这两者并没有可比性，因为比亚迪的大多数销售来自中国市场，海外销售所占比例很小，而特斯拉的销售主要集中在海外，其在新能源汽车市场的影响力是其他厂商无法匹敌的。
她强调，对于面向消费者的厂商，品牌的溢价能力才是最强的护城河，而特斯拉显然在全球市场上表现优于比亚迪。
未来基金的加里·布莱克（Gary Black）指出，缺乏价格低于3万美元的车型可能会影响特斯拉在中国的销量，不过他认为马斯克很快会解决这个问题，如果真是如此，那么对其他车企而言将面临更大的挑战。
特斯拉每辆车的利润显著高于比亚迪。早些时候的报道显示，在去年4月至12月期间，特斯拉的每辆车利润达到了9400美元，而丰田为1820美元，比亚迪则为1454美元。
