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特斯拉自动驾驶事故真相揭晓，网友直言：谁会感到羞愧？
发布时间：2023年06月15日 16:05:36 特斯拉 人已围观
简介驾驶系统的碰撞事故数量不断上升，特斯拉的自动驾驶技术被指责为安全隐患。美国国家公路交通安全管理局的数据揭示，自2019年以来，特斯拉在自动驾驶事故中占据了首位，质疑其宣...
特斯拉又一次遭遇质疑。
被宣传为比人类驾驶更安全十倍的特斯拉自动驾驶，近日却成为美国过去几年来自动驾驶事故的主要因素。
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新统计：
自2019年以来，涉及特斯拉自动驾驶辅助系统的事故总数已达到736起，造成17人遇难。
《华盛顿邮报》的分析指出，这些涉及特斯拉的事故数量远超之前的报道，同时也暗示之前的数据可能存在缺漏，而现在的统计结果，同样难以保证完全准确...
特斯拉的事故占自动驾驶事故的90%以上
自2021年起，美国政府开始更加重视自动辅助驾驶，要求汽车制造商报告使用辅助驾驶技术引发的事故。NHTSA共接到了807起与自动驾驶相关的事故报告。
其中，涉特斯拉的736起事故占总数的90%以上，而排名第二的斯巴鲁则报告了23起从2019年至今的事故。
去年6月，NHTSA首次发布了自动辅助驾驶事故的相关数据，当时报告显示涉及3人死亡。
根据NHTSA的最新数据，过去四年中共16起死亡事故中，11起发生在去年5月之后，另有5起重伤事故。
这表明，在过去的一年中，自动驾驶相关事故数量急剧增加，安全隐患不断加大。
是什么导致车祸数量如此迅速增长？
这与特斯拉车辆的普及以及FSD用户的不断增加有直接关系。
特斯拉的自动驾驶系统包括辅助驾驶模式（Autopilot）和全自动驾驶模式（Full Self Driving，FSD），其中Autopilot能在高速公路上控制车速和方向，而FSD则能在城市道路上进行导航和转弯。
2020年11月，特斯拉推出了FSD Beta版，初期只向少量用户提供，参与测试的车主需要满足一定安全评分标准，并且在使用Autopilot时需累计达到100英里。
到2022年6月，特斯拉FSD Beta版本的累计行驶里程已达3500万英里（约5632.7公里），官方声明参与测试者人数突破16万。
同年11月，FSD在北美全面开放参与测试，无需额外要求支付即可使用，售价为15,000美元（约10.7万元人民币）。
《华盛顿邮报》指出，安装FSD软件的特斯拉数量在一年内从1.2万辆增长至近40万辆，造成本发生事故的数量也随之增加。
NHTSA报告称，特斯拉将Autopilot视为“旨在辅助驾驶员进行驾驶的L 2级自动化系统”，这意味着Autopilot并不等同于完全自动驾驶，但许多人却将其误认为是自动驾驶技术，这亦导致了一些悲剧的发生。
