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马斯克因特斯拉致命事故被法院传唤，聚焦其“无手驾驶”技术
发布时间：2023年08月31日 15:24:08 特斯拉 人已围观
简介特斯拉因隐瞒“伊隆模式”的脱手驾驶功能而受到监管部门调查，尽管马斯克刚刚展示了FSD能力。监管机构要求特斯拉全面配合调查，否则将面临每天2.6万美元的罚款。此事引发了对特...
马斯克炫耀FSD技术的直播刚落幕，监管机构便开始对他展开调查。
调查焦点：特斯拉隐藏的脱手驾驶模式，即“伊隆模式”。
监管机构强调，特斯拉必须对此做出合作，否则将每日面临2.6万美元（约18.95万元）的罚款。
与此同时，特斯拉面临的争议涉及一起“命案”事故，现已进入审理关键阶段：马斯克正在与法律部门进行博弈，努力避免出庭作证。
随着舆论日渐升级，早前与自动驾驶相关的事故再次被提起，马斯克和特斯拉的自动驾驶事业陷入麻烦之中。
近期的种种迹象表明，特斯拉与监管部门之间的“终极对抗”时刻日益逼近。
L2+智能驾驶的发展规则与前景，正处于转折点之中。
“伊隆模式”引发的调查
不久前，马斯克在直播中测试FSD V12的表现，一时间引发大量关注。
直播观看人数突破1100万，围绕自动驾驶、端到端解决方案及神经网络的讨论热烈。
直播最引人注目的部分是马斯克在45分钟的行程中仅一次介入。
其余时间，他只是坐在主驾驶位上用手机进行直播。
从不需握住方向盘且系统没有发出提示来看，这暗示着FSD存在一个隐藏模式——“伊隆模式”。
早前，黑客在特斯拉系统中发现了该模式，允许驾驶员长时间脱手且不受监控。
通常情况下，FSD要求驾驶员双手放在方向盘上，还必须施加一定的压力并保持注意力集中。
如果系统检测到手离开方向盘或注意力分散，便会发出警告，若警告超过5次将失去使用FSD Beta的资格。
然而，在启用“伊隆模式”后，方向盘的提示功能会被关闭，系统在脱手状态下不会振动。
这与直播期间马斯克没有握住方向盘而未遭警告的情况相符。
马斯克的炫耀不仅限于直播。
近日，他在推特上也表达了对没有驾驶员监控警示的智能驾驶系统的偏爱，认为这才是真正便捷的系统。
由于马斯克的种种言辞，使得监管机构对此高度关注。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）因此对特斯拉展开了新一轮调查。
NHTSA担忧所有现有的特斯拉车辆均可使用“伊隆模式”。一旦公众对该模式认知增强，可能会导致更多司机尝试激活，从而分散注意力，增加对自动驾驶系统使用情况的监督难度。
