特斯拉零部件问题曝光，车主信心遭到严重打击！

核心提示：

1.特斯拉的一名车主在购车一天后，Model Y的悬架系统便出现了问题，维修费用高达10万元。

2.特斯拉表示，一些频繁出现的故障是由于车主对汽车的“不当使用”。

3.在中国，这类故障大约发生在0.1%的车中，而在其他地区则低于0.05%。

4.“我对Model Y完全失去了信心。”

今年3月，来自英格兰剑桥的电子工程师斯利彦什·贾恩(Shreyansh Jain)兴奋不已地购买了自己人生中的第一辆电动汽车——全新的2023款特斯拉Model Y，花去了他不少的积蓄。

贾恩回忆道：“我当时非常激动。”

然而，仅仅一天后，尽管新车只行驶了115英里（约185公里），他的兴奋就被打断。当他与妻子和三岁的女儿慢慢转入社区时，车辆突然失去了转向控制，右前悬架坍塌，发出刺耳的刮擦声，停了下来。

贾恩表示：“我的妻子和女儿完全震惊了。如果这种情况发生在我们以70英里每小时的高速公路上，后果将不堪设想。”

根据维修估算，这次复杂的修复工作需要近40个小时的人工，涉及悬架重建、更换转向柱等，总费用超过1.4万美元（约10万元人民币）。

但特斯拉拒绝承担维修费用，声称事故是因为“之前的”悬架损坏。

贾恩的遭遇并非个例。他的情况只是众多特斯拉车主面对部件故障的一个缩影，这些故障主要涉及悬架和转向系统。

根据外媒调查的文件和对20多位客户与9名特斯拉前高管或服务人员的采访，这类长期存在的问题多发于相对较新的车型上，至少可追溯至七年前，涉及特斯拉在全球不同地区的所有车型。

Model 3在行驶时前轮脱落

其实，关于特斯拉悬架或转向故障的讨论在网上已持续多年。

这些新近曝光的文件则为这一问题提供了迄今最全面的视角，揭示了特斯拉对其部件故障问题的深刻理解，远超公司向消费者及监管机构披露的情况。

文件记录从2016年到2022年，包括特斯拉全球服务中心的维修报告、工程师对高故障率部件的分析及技术备忘录。

备忘录里清楚指示技术人员告知消费者，他们所遇到的部件损坏并非故障。

截至目前，特斯拉及其CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）尚未对此做出回应。马斯克曾承认特斯拉面临一些制造质量问题，特别是在入门级的Model 3上，但他同时声称其汽车无与伦比。

“我们生产市场上最优秀的汽车，”他在一个活动中表示，“无论你对我有何看法，你都想要一辆最好车，还是不想要？”