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马斯克前合作伙伴评论：特斯拉不再推出低价车型令人失望，皮卡市场未必能与之抗衡
发布时间：2024年04月09日 22:59:14 特斯拉 人已围观
简介特斯拉联合创始人马丁·埃伯哈德（Martin Eberhard）于4月9日表示，马斯克可能会推迟低成本电动汽车的生产计划。这一消息令人遗憾，因为降低电动车价格对扩大市场、推动电动车普及至...
在周二（4月9日），特斯拉的“真正”联合创始人马丁·埃伯哈德（Martin Eberhard）表达了对马斯克或许推迟低价电动汽车生产计划的看法，称这一决定相当令人失望，因为降低车价是提升公司车辆市场接受度的关键。
实际上，埃隆·马斯克并非特斯拉的最早创立者。特斯拉汽车公司（Tesla Motors, Inc.）成立于2003年，由艾伯哈德和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创建。
直到第二年，马斯克才向特斯拉注资，并在2008年接替艾伯哈德成为首席执行官。在2009年，艾伯哈德与马斯克达成一致，联合创始人的名单从两个扩展到了包括马斯克在内的五个名字。
塔彭宁 & 艾伯哈德
在周二的汇丰集团全球投资峰会中，埃伯哈德发表了演讲。他告诉媒体：“我最近得知特斯拉放弃了低成本Model 2的生产计划，原因是他们认为难以与中国的电动车制造商竞争。”
他指出：“这令人感到遗憾，他们理应重新审视这个决定。与他们当前制造的卡车相比，这似乎是一个更具市场潜力的选择。”他所提及的卡车是特斯拉的电动皮卡Cybertruck。
几天前，有媒体报道指出特斯拉已打算取消低价电动车生产，消息称这一决定是在今年2月底的公司内部会议中作出的，公司接下来将专注于开发自动驾驶出租车Robotaxi。
对此，马斯克迅速对这些报道表示反对，并指责发布这些消息的媒体在“撒谎”。但是，马斯克在社交媒体上透露，特斯拉将于8月8日推出Robotaxi，此消息使得公司股票在隔夜交易中上涨了4.9%。
埃伯哈德还指出，不仅仅是传统汽车制造商，中国的手机厂商也在积极进入电动车市场，这让他感到十分振奋。两周前，小米在北京推出了首款电动车SU7，起售价为21.59万元，对同行业造成了相当压力。
他表示：“汽车行业与硅谷不同，不是一个赢家通吃的市场。全球可以存在多家不同的汽车公司，各自生产多种不同类型的汽车，以满足不同的市场需求，并且能够相继成功。”
不过，当埃伯哈德被询问投资建议时，他却推荐了苹果的股票，认为电动车产业面临的最大挑战是电池技术和成本控制。他预计特斯拉将在这个行业中长期生存，但其他企业可能就难以做到。
对于特斯拉，埃伯哈德强调，关键在于控制生产成本，而不是为了技术而追求技术。
