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禁止单踏板驾驶：与刹车失灵的关联揭示！博主呼吁别让标准停滞，太令人失望
发布时间：2024年06月01日 20:38:23 特斯拉 人已围观
简介工信部近期公告修订《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准，并公开征求意见。修订内容明确禁止单踏板模式，这一举措旨在提升乘用车的安全性能和技术标准...
新标360快讯6月1日报道，工信部近日发布公告，表示《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准已进入修订阶段，现已发布征求意见稿，邀请社会各界提出反馈意见。
文件中提到，单踏板驾驶模式将被禁止，此举引发广泛讨论，部分车主对此表示支持，但也有不同意见的车主。
还有一些博主对此感到困惑，单踏板模式与刹车失灵之间到底有何关联呢？
“实际上，无论在国内外，似乎并没有确凿的数据显示‘单踏板’与‘刹车失灵’存在必然联系。值得一提的是，单踏板并非特斯拉所独创，奔驰和宝马也曾面临相关问题，但最终决定禁止单踏板驾驶显然是因为所谓的‘刹车失灵’问题。”一位博主如此评论。
他之所以发表此看法，是因为“单踏板”并不单纯意味着“强动能回收”，而是指通过动能回收将车速降低至0的“停止模式”。这一点是电动车的独特优势，除了节能外，优秀的单踏板设计还能带来极为出色的停车和缓行体验，这正是传统刹车无法做到的。
如果这一标准最终得以实施，实在是令人遗憾!
