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发布时间：2024年06月23日 11:29:23 特斯拉人已围观

简介新能源汽车车主面临投保难和保费高的问题，部分车主甚至考虑出售车辆以应对高额保险费用。一位特斯拉Model 3女车主在三年的购车期间，深受此困扰，反映了这一行业普遍存在的保险...

新标360快讯6月23日消息，根据腾讯汽车的《远光灯》报道，众多新能源汽车用户面临着投保难度大和保费居高不下的问题，甚至有车主因保险费用太高而考虑出售爱车。

报道提到，一位特斯拉Model 3的女性车主在过去三年内，车辆保险费用不断上涨，今年还遭遇到部分保险公司拒绝承保的困境。

这位车主透露，她在2021年花费超过20万元购入这辆Model 3，第一年的保险费用为7000元，而到2023年，保费已飙升至1.3万元。

而在今年的投保过程中，她遭到多家保险公司拒绝承保，最终只有平安保险愿意承保，但给出的报价高达2.28万元。

车主表示，目前这辆Model 3在二手市场的报价约为12万元，三年的折旧率已经超过50%，这让她感到十分心痛。

此外，她的这辆车价在11、2万元，加上两万多的保险费用，再加上充电和停车的开销，每年的总花费达到四五万，令她感到养车成本过高。

她表示，与其花费2万多去购买车险，不如卖掉车子转而打车出行。

至于保费上涨的原因，车主认为与她的出险次数有直接关系。她在三年内发生了五次事故，其中两次是由于她驾驶不熟练导致，其他三次则是他人驾驶时出现的事故。

不过，她仍感到委屈：“出险的四次都只是剐蹭，大约损失三千元，仅有一次撞到柱子换了门，费用较高，但总体加起来依旧低于保费。”

对此，中国精算师协会的创始成员徐昱琛表示，出险率的增加是新能源车高保费的因素之一。

此外，与传统燃油车相比，新能源车的维修费用往往更高，例如特斯拉的维修费用可以在几万元之间，一不小心碰到电池，损坏的费用也会相应增加。

因此，这些因素综合影响下，保险公司往往会对出险次数较多的新能源车大幅提高保费。