蔚来李斌：二季度毛利率实现扭亏，全年销售额激增80%！

3月18日晚，蔚来汽车公布了2019年第四季度及全年业绩报告。

数据显示，蔚来汽车2019年第四季度的营收为28.5亿元，略高于市场预期的28.38亿元，而相比于去年同期的34.36亿元，收入有所下降，全年总收入达78.249亿元人民币。

从年度数据来看，蔚来汽车2019年的销售毛利率为-9.9%，较上年减少8.3个百分点，第四季度的销售毛利率为-6%，较第三季度有所提升，全年归属于普通股股东的净亏损为114.131亿元人民币，较去年233.28亿元减少了51.1%。

作为新兴造车企业的代表，蔚来在技术研发和运营维持了较大投入，这也导致其运营和生产成本相对较高，单车毛利率仍为负值。

然而，蔚来汽车在2019年的新车交付累计达到20565辆，同比增长81.2%。这一表现使其在新势力中保持领先，同时在国内豪华SUV市场同样表现不俗。

尽管蔚来汽车仍未实现盈利，但多个关键指标显示出该公司持续向好的趋势。这也让蔚来创始人兼CEO李斌感到振奋。

在当天的电话会议中，李斌强调，提升毛利率是蔚来2020年的重点目标之一，他有信心在第二季度实现毛利率转正，并在年末达到两位数的目标。他认为，通过优化供应链、降低电池包成本、增加生产规模及管理优化，将有效降低每辆车的生产成本，助力实现这一目标。

同时，蔚来在降低成本和提升效率方面取得了显著进展。在销量大幅增长的背景下，业务成本同比减少9.3%，显示出蔚来汽车的运营效率显著提升。

李斌对2020年的生产及交付情况持乐观态度。根据他的预测，蔚来2020年第一季度的总交付量预计将达到3400至3600辆，并有信心在4月恢复正常生产能力。他还表示，“我们的合肥工厂，每月达到4000辆是较为经济的效益点，今年有望实现这一目标。”

此外，虽然受到疫情的影响，蔚来汽车的交付情况略有波动，但融资方面却相对顺利。在过去两个月中，蔚来汽车已宣布三次融资进展，累计融资规模达到4.35亿美元。对于去年融资困难的蔚来来说，这无疑是个利好消息。

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