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李斌强调蔚来将保持价格不变，特斯拉与宝马纷纷降价！
发布时间：2021年02月07日 06:56:42 蔚来 人已围观
简介自去年以来，国内电动车市场发生显著变化，以特斯拉为代表的降价潮引领了行业趋势。特斯拉的主力车型Model 3自2019年2月入华后，其定价策略对市场影响深远，促使众多电动车企业纷...
自从去年以来，中国电动车市场经历了显著的变革，在特斯拉的引领下，降价已成为行业的普遍趋势。
以特斯拉的热门车型Model 3为例，其于2019年2月正式进入国内市场时，作为进口车型，入门版的售价为43.3万元，加上大约3.7万元的购置税，保险和车牌费用另算，那么最终落地价至少也要超过47万元。
然而，短短两年后，Model 3的起售价已降至24.99万元，这意味着车主所遭遇的车辆贬值速度，甚至赶不上特斯拉降价的步伐。
不过，并非所有电动车品牌都随之降价，蔚来汽车便是一个显著的例外，它始终没有效仿特斯拉进行降价。而且蔚来的平均售价已超过40万元，成为中国品牌中单价最高的汽车厂商。
虽然蔚来曾未进行降价，但在特斯拉及新兴造车势力的强烈攻势下，即便是豪华品牌宝马也不能独善其身，其全新电动车宝马iX3刚刚宣布降价7万元，那么蔚来是否也会跟风降价呢？
对此，蔚来创始人李斌在接受采访时再次阐明了自己的立场：蔚来不会选择降价，他说，降价可能会对老客户造成情感上的伤害，企业应对选择他们的用户心怀感激，善待他们。这是公司应坚守的底线，而每个企业的底线都不尽相同。
此外，价格与价值是成正比的，如果蔚来调整价格降低销售费用，虽然短期内可能会提升市场份额，但汽车的质量和售后服务可能会受到影响，这与蔚来致力于服务品质的理念是相悖的，也违背了其创建的初衷。
从李斌的言论可以看出，面对特斯拉的激烈竞争，蔚来似乎并不十分担忧。李斌曾表示，蔚来的竞争对手并非特斯拉，因为特斯拉的目标是成为电动车领域的“丰田”或“大众”。
而蔚来则志在成为电动车市场的“奔驰”、“宝马”或“奥迪”。对于蔚来的消费者而言，价格并非他们选择的主要考虑因素，卓越的服务和极致的电动车驾驶体验才是他们关注的核心。
你是否认同李斌的观点？你觉得蔚来未来会降价吗？
