本栏推荐

快讯信息

发布时间：2021年04月09日 08:14:20 蔚来人已围观

简介蔚来汽车近日迎来了第10万辆量产车的下线，标志着其在10年内成为首个交付超10万辆的造车新势力。回顾2018年，市场对蔚来的信心不足，认为其前景不容乐观，但在2019年，蔚来经历了严...

近日，蔚来的第十万辆量产车正式生产完成。这标志着蔚来在十年的时间里，成为首个交付超过十万辆的造车新势力。

回顾2018年，90%的人会认为蔚来面临不小的挑战。到了2019年，蔚来遭遇了债务危机，创始人李斌被戏称为汽车行业最不幸的人士。

2020年，蔚来获得了来自合肥的投资，成功逆转局面，并迅速崛起为造车新势力的领军品牌。

在下线仪式上，李斌强调，蔚来三年间推出了十万辆电动车，证明我们并非骗局。

特别值得注意的是，蔚来不仅是首个交付量超过十万的造车新势力，同时其单车平均售价达到了42.75万元，称其为国产“最昂贵”的豪华电动汽车也不过分。

李斌曾表示，蔚来将持续保持高端化定位，不会涉足中低端市场。在此次发布会上，他依然坚持这一立场。

然而，李斌也指出，将价格设置在高端市场区间并不意味着成功进入高端市场，这是一个天真的想法。“十几万元的车也可以被称为豪华，但真正的高端应该包含技术、品质、服务等整体体系的优越性。”

李斌表示：“我认为在30万元以上的价格区间仍然存在机会。”

根据财报，2020年蔚来的总收入达到162.579亿元人民币，同比增幅为107.8%，毛利为18.734亿元人民币，同比增长256.3%，毛利率达11.5%。