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31岁创业者因蔚来自动驾驶事故不幸遇难，李想呼吁统一自动驾驶术语标准
发布时间：2021年08月16日 17:10:00 蔚来 人已围观
简介31岁的企业家林文钦在高速路驾驶蔚来汽车时启用自动驾驶功能，发生不幸事故，最终去世。治丧小组成员向媒体透露，林文钦在沈海高速上使用领航辅助功能（NOP）时发生了此次意外。...
近日，31岁的创业者林文钦在高速公路上驾驶蔚来汽车并启用了自动驾驶系统，随后发生了不幸的交通事故，导致他去世。
处理林文钦先生后事的团队向媒体透露，林先生在驾驶蔚来车时启用了领航辅助功能（NOP），不幸在沈海高速涵江段与正在施工的车辆相撞，最终身亡。
此事件引发了汽车行业对于自动驾驶功能的广泛关注。
8月16日，理想汽车的首席执行官李想在社交媒体上发文，呼吁媒体和行业机构对自动驾驶相关术语进行统一。
李想表示，L2与L3等术语对用户而言难以理解，多为行业专用术语。他建议：L2=辅助驾驶；L3=自动辅助驾驶；L4=自动驾驶；L5=无人驾驶。
他强调，推广时不应使用多余的文字，以免引发用户误解，避免夸大宣传，建议在技术研发上投入实质性努力，这对用户、行业和企业都有长远的益处。
早前，周鸿祎在一场人工智能大会上也讨论了自动驾驶的相关问题，他指出，现阶段真正在自动驾驶领域取得实质进展依然不切实际。他认为，为了商业利益将人工智能突出得过于神秘反而对行业造成伤害，应该如实告知消费者，自动驾驶在特定场景下才能实现，这样更加可靠。
