您现在的位置是：主页 > 汽车快讯 > 蔚来 >
蔚来车主集体行动引发六千人声讨！
发布时间：2021年08月19日 15:51:12 蔚来 人已围观
简介8月18日，《蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明》在网络上引发广泛讨论。声明强调蔚来将NOP定义为“辅助驾驶系统”，并提醒用户在使用时需保持手握方向盘、目光关注行驶方向。这...
在8月18日，一份名为《蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明》的文件引发了广泛讨论。
声明中指出，蔚来公司明确将NOP定性为“辅助驾驶系统”，并强调车主需保持双手握住方向盘，注意前方行驶情况，同时所有车主都已对此知情，且相关宣传并未导致任何混淆或误解；声明还呼吁媒体及自媒体在进行报道或评论前，务必对基本事实和概念进行了解与核实。
对此联合声明，有人在蔚来App上发起了#反对车主联合声明#的话题，截至发稿，参与人数已达6832人。
许多车主表示，他们对该“声明”的具体情况并不知情，表示未参与且不希望被代表，更有车主留言称，“不要替我发声，等官方调查结果出炉，若结果表明车辆确有问题，必须得到解决。我只是一名普通用户，没有任何信仰。”
由此可见，大多数消费者依然理性地捍卫自己的权益。
值得关注的是，发起声明的首位签署者林蔚于昨日发表声明，表示没有人可以代表他人，不必强行代入，声明中附有签署者信息，标题及全文均不代表他人，包括未签署的车主，更不代表“所有车主”。
他还提到，自愿签署的500名车主确实为蔚来车主。
在7月30日凌晨，上海浦东新区的一条高速公路上，一辆蔚来EC6发生碰撞后起火，驾驶员不幸遇难。
又在8月12日下午，美一好公司的创始人林文钦在使用蔚来ES8的NOP（领航状态）模式后，发生追尾事故，造成严重后果，林文钦在此次事故中不幸离世。
短短两周内，两起致命事故将电动汽车与自动驾驶技术置于舆论的焦点。
目前，事故仍在调查之中，官方结果尚待公布，我们需要保持耐心。
