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集度、蔚来与吉利联手主导中国线控转向国家标准的制定
发布时间：2021年12月07日 12:19:20 蔚来 人已围观
简介控转向技术的引入标志着汽车行业的一次重要变革。集度、蔚来和吉利三家企业在中汽研标准所首次会议上宣布联合牵头，负责线控转向技术的标准化研究与制定。这项新技术将引领未...
近日，在中国汽车研究中心标准所在线控转向工作组的首次会议上，宣布集度、蔚来和吉利正式成为线控转向技术发展与标准研究的联合牵头单位，负责推动线控转向相关国家标准的制定。
线控转向作为一种新型的下一代转向技术，其相关技术研发与法规制定正在同时进行。目前，国外已解除对线控转向上路的相关法规限制，允许其量产，而中国也将很快跟进，解除相关法规限制。
根据2022年1月发布的信息，中国的转向标准GB 17675-2021将不再限制转向系统中的方向盘和车轮之间的物理解耦。然而，关于线控转向量产的相关国家标准尚未形成。
据了解，汽车线控转向代表了方向盘与车轮完全解耦的下一代转向系统，是线控底盘的关键组成部分，负责整车的横向控制。
作为重要的汽车智能化核心技术，线控转向与智能驾驶和智能座舱紧密相关。它不仅是高阶自动驾驶的必须执行器，还将为智能座舱设计带来更大的创新空间。
集度线控转向的负责人李杰表示，线控转向软件的自主研发是集度的核心竞争优势之一，相关的软件开发工作已于2021年启动，目前集度已初步确定设计方案，并计划于2022年初进行样件测试，预计下半年将开放线控转向的相关体验。
在法规许可的条件下，集度希望能够实现国内首发线控转向产品的量产。
