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蔚来迅速组建专项小组应对车主小眼睛致辅助驾驶误判的争议
发布时间：2022年07月27日 12:25:29 蔚来 人已围观
简介汽车博主@常岩CY分享了自己因眼睛小而导致的困扰，揭示了辅助驾驶系统在判断时频繁误判，引发了热议。7月26日，他因这一经历意外上了热搜，让人们关注到眼睛小所带来的真实体验...
眼睛小的体验是什么？连汽车的自动驾驶系统都会误判！
7月26日，汽车博主@常岩CY 发表了一条微博，表示自己意外上了热搜，原因竟然是因为眼睛小，常被汽车的辅助驾驶系统误判，接连收到提醒。
常岩CY本人
他提到，最初体验的高阶辅助驾驶是特斯拉的Autopilot，该系统主要依赖方向盘来检测驾驶员，因此没有出现问题。
然而，在2018年他到美国试驾通用的Super Cruise时，发现无论是红外传感器还是摄像头，只要开始检测眼睛，就会被判断为过度疲劳。
当时，通用项目负责人对此进行了深入分析，表示除了眼睛小，这与博主的面部特征和身高也有关，这导致检测设备因仰角过高而目标太小。
此后，博主还试用了许多品牌的辅助驾驶系统，但至今没有一个能满足要求，小鹏P7在他开车时会警告他处于睡眠状态；岚图FREE则在冬季为防他“打瞌睡”而开启冷风。
至于蔚来ET7，因其在行驶时不断检测到他精神不集中或疲劳，这项功能最终被他关闭了。
不过，这些功能与更高阶的驾驶辅助密切相关，随着安全评分系统的引入，他可能连这些高级辅助功能也无法正常使用，单纯因为眼睛小。
面对这一困境，多个车企快速反应，小鹏汽车的董事长兼CEO何小鹏表示会积极解决这个问题。同时，小鹏汽车的官方微博也表示，自动驾驶相关的同事会紧急处理优化需求。
博主甚至调侃道：“我只希望最终的解决方案不是何小鹏亲自出钱给我做个眼睛手术。”
蔚来则连夜组建了研究小组，专门针对博主的经历进行深入研究和讨论。
常岩对此表示，中国的新兴车企反应速度，确实让许多传统车企感到羡慕和汗颜，我相信这轮技术创新我们一定会引领潮流。
