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蔚来全新车型申报：搭载自研半固态技术，续航突破1000公里，性能超越宁王麒麟电池
发布时间：2023年05月12日 14:01:15 蔚来 人已围观
简介蔚来即将推出搭载自研半固态电池的电动车，虽然不采用宁德时代的麒麟电池。工信部最新公告透露，蔚来将有三款新车使用这一技术，并且电池供应商已增加卫蓝的新电池。...
新标360快讯5月12日报道，蔚来即将推出其续航能力卓越的电动车，所采用的并不是宁德时代的麒麟电池，而是自主研发的半固态电池。
根据工信部最近的公告，蔚来计划有三款车型搭载半固态电池，这三款车型的电池供应链中新增了卫蓝新能源的全资子公司，这家企业专注于自主研发及生产半固态电池。
尽管这三款车的具体销售名称尚未披露，但其中至少包含一款轿车和两款SUV，预计轿车型号为ET7。信息透露，电池供应商增加了两家新企业：湖州卫蓝科技有限公司负责电芯提供，而蔚然（南京）储能技术有限公司则承接组装工作。
据悉，卫蓝新能源的车规级半固态电池已于去年底实现量产，蔚来的秦力洪在今年年初提到，如果没有意外的话，蔚来150kWh电池包将在今年上半年推出，预计在暑假期间投入使用。
该新电池采用固液混动电解质，其能量密度高达360Wh/kg，显著超过宁德时代的麒麟电池（255Wh/kg），单次充电续航可达到1000km以上，蔚来的ET7及其他两款车型也将是首批续航超过1000km的型号。
尽管固态电池（包括全固态和半固态）具有众多优势，但目前仍面临一些挑战，主要是生产规模有限、成本较高。卫蓝新能源透露，今年的半固态电池生产目标是1000个。
秦力洪曾表示，由于电池的生产成本较高（一个电池包的价格相当于一辆ET5），新电池上市后将采用电池租用的模式，用户需按月支付服务费，待销售情况稳定后再考虑推出买断方式。
