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蔚来首席执行官秦力洪：电动车电池可用15年，然而蔚来车主享有永续电池服务
发布时间：2024年06月14日 14:01:59 蔚来 人已围观
简介第十六届中国汽车蓝皮书论坛于6月14日至16日在北京召开，主题为“想象”。蔚来联合创始人兼总裁秦力洪出席并发表讲话。他指出，基于当前的技术进展，未来的发展方向充满期待。...
新标360快讯6月14日报道，第十六届中国汽车蓝皮书论坛于6月14日至16日在北京召开，论坛主题为“想象”。蔚来联合创始人及总裁秦力洪在会上发表了讲话。
秦力洪指出，基于当前技术的发展水平，我们所定义的长寿命电池使用寿命为15年；而在电池达到使用寿命尽头时，其健康度需保持在85%及以上。
而国家标准则设定为80%。我们的电池寿命标准高于国家标准。当一块电池的充电能力下降至85%后，无法再进一步充电时，我们会认为它不再适合用于汽车驱动。
目前电动车行业正处于快速发展阶段，电池寿命问题即将成为一个重要挑战。
依照国家规定，中国电动汽车电池的质保期是8年，目前车龄在8年以内的新能源车数量接近2000万台。
这意味着，从2025年1月1日至2032年12月31日，约有2000万辆汽车的动力电池将过质保期。
如果这2000万车主都需要更换电池，按每块电池平均8万元计算，更换成本将达到1.6万亿元。
不过，凭借可充可换和可升级的能源服务体系，蔚来的用户不会面临电池寿命的烦恼。
秦力洪提到，换电模块为每位蔚来车主提供了电池的终身质保。
“假如有位用户在7年364天时去蔚来的换电站更换电池，那么你的电池使用寿命将得以延续，因此对于蔚来的车主而言，电池是永续的。”
秦力洪强调，电池的生命周期管理将由蔚来来负责，用户无需承担电池老化带来的费用。“我们将通过技术、服务和商业模式来解决这一问题。”
据了解，蔚来正在通过电池的自主研发及运营创新来延长电池的使用时长，并建立了一种独特的商业模式——“电池租用服务”，将电池寿命的管理移交给蔚来公司。
“当电池生命周期到达时，我们会替换成新的电池，用户只需正常使用，这是最终解决方案。”秦力洪指出。
此外，秦力洪表示，电池寿命的问题并非蔚来或任何单一公司能够独自解决，必须依赖行业的协同合作。他呼吁更多的行业伙伴加入，共同为社会及用户提供更有效的解决方案。
目前，长安、吉利、江淮、奇瑞、路特斯、广汽、一汽等多家汽车制造商已与蔚来达成了在换电领域的合作，而中国石化、中国海油、壳牌、国家电网、南方电网和皖能集团等能源电力公司也与蔚来展开了换电合作。
