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发布时间：2021年06月15日 23:26:54 蔚来人已围观

简介分析了两款电动车的电池安全性。节目通过拆解和实验，探讨了电池在碰撞、过充等情况下的表现，以揭示各自的安全特性和潜在风险。这一对比对消费者在选购电动车时提供了重要参...

随着电动汽车的普及，消费者对电池安全问题的关注也随之增加。因此，懂车帝原创节目《懂车大爆炸》对特斯拉Model Y和蔚来EC6进行了全面拆解和对比，通过专业实验测评了这些国内标志性电动车品牌的电池安全性和性能。

本次实验涉及的车辆，特斯拉Model Y和蔚来EC6均配备了三元锂电池，区别在于Model Y采用圆柱形电池，而蔚来EC6则采用更大体积的方形电池。

此次实验依据的标准为GB/T 31485-2015，这是2015年的推荐性国家标准。与自2021年1月1日起实施的GB 38031-2020强制国家标准相比，前者的实验要求较高，后者则降低了一些测试要求，尤其是取消了针刺测试，但同时提升了其强制性。

在这两种标准中，都明确规定电芯不得出现着火或爆炸的情况。

首先，在针刺测试中，毫不意外的是，作为三元锂电池的代表，特斯拉Model Y的圆柱形电池和蔚来EC6的方形电池均未能通过测试。特斯拉的电池直接引发了火灾，而蔚来EC6的电芯在钢针刺穿后，内部发生迅速膨胀并出现剧烈爆炸。

在电芯的挤压测试中，依照推荐性标准，实验可在电压降为0V或变形达到30%时终止。若在这些条件下电芯未起火，则实验通过。

但Model Y在实验中就发生了剧烈的火灾，电压未曾降至0且形变未达到30%，因此未通过测试。相比之下，EC6的电芯外壳坚固，承受20吨压力后无明显变形，成功完成了挤压实验。

这次对比实验的“重头戏”是电池的过热测试，实验人员将Model Y和EC6的电芯放在加热箱中，同时也放入了五菱宏光MINI EV的磷酸铁锂电池作为对照。

在实验中，有明显的爆炸声响起，当实验结束打开加热箱时发现，Model Y的电芯已被强烈崩裂，电池壳体也被炸穿。

这意味着，在新国标的过热测试下，唯一未能通过的只有特斯拉Model Y，连售价仅为2.88万元的五菱宏光MINI EV都表现不如。更重要的是，新国标是强制性标准，特斯拉未能通过这项测试引发了严重问题，需要引起特斯拉的重视。

在过充测试中，特斯拉电芯充电过程中温度升高正常，但在充满电后恒温的过程中却意外爆炸。而蔚来EC6在充电尚未完成时，电压发生了异常变化，同样引发了剧烈的爆炸。