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发布时间：2021年03月17日 19:16:39 理想人已围观

简介大众汽车作为燃油车时代的霸主，已在电动车领域落后，并开始积极追赶特斯拉。在3月15日举办的动力日活动中，大众展现了其在电动车方面的努力与宣传策略，标志着其在新能源市场...

作为传统燃油车的领导者，大众在电动车领域的进展相对滞后，如今，大众汽车正积极追赶，努力在电动车推广上与特斯拉看齐。

3月15日，大众举行了其特别活动——大众汽车动力日（Volkswagen Power Day），在会上，该公司详细介绍了其在电池市场的战略布局和目标。

在中国这一全球最大的汽车市场，大众对此十分重视，大众计划到2025年成为全球电动车行业的领军者，仅在中国市场，其目标是销量超过200万辆纯电动车。

为此，大众将投资建设大量充电桩，力求为车主提供与加油相似的便捷充电体验。

有趣的是，网络上流传的一张疑似大众电池日的宣传海报显示了其在国内的充电基础设施目标和补能定价策略。与在中国市场的新兴造车企业相比，大众在充电基础设施方面显然占有一定优势。

然而，这一局面最大输家显然是“理想”汽车。作为一家新兴车企，理想虽不必担忧续航问题，但其主要补能方式依赖加油，因此并未在充电基础设施上进行投资，其2021年的补能基础设施目标仍未实现。

与此同时，大众、蔚来与小鹏等车企则纷纷通过自主或合资的方式建设充电站及换电站。

在补能价格策略方面，大众计划提供免费的充电服务，蔚来则推行终身免费的换电政策，小鹏为客户提供终身免费的快速充电。

而与理想相比，其补能策略显得相当离谱，推出“送1000元油卡”的活动。这与前三家车企的做法形成鲜明对比。可以说，这张海报使理想汽车无辜“中枪”。